UMP Danteze

Administrator
  • Content count

    4,685
  • Joined

  • Last visited

  • Country

    Poland

Everything posted by UMP Danteze

  1. UMP Danteze

    Indianapolis

    Tutaj możecie zgłaszać incydenty / Here you can report incidents Forma zg łoszeń / Form of applications Poszkodowany / Victim: Sprawca / Perp: Okrążenie / Lap: Lobby: Opis incydentu / Incident description:
  2. Kwalifikacje będą organizowane w sesjach stałych: czwartek, piątek, sobota oraz niedziela 17:30. Dokładne godziny sesji poza niedzielną zostaną podane najpóźniej w czwartek. Dodatkowo jeśli komuś te godziny nie będą pasowały to może uzgodnić inny termin, byle pasował on sędziom. W praktyce umawiać się będzie można poza terminami stałymi od poniedziałku do niedzieli w dzień wyścigu najpóźniej na 17:30. Termin indywidualny musi być zaakceptowany przez sędziego dlatego najlepiej go zgłosić jak najwcześniej w poście w tym temacie. Warto zgłosić swoją obecność również na sesjach stałych, bo może być taka sytuacja, że z braku chętnych taka sesja może się nie odbyć. Terminy stałe kwalifikacji, sesje po 15 minut: Sesja 1: Czwartek 25.02 - 21:00, host: UMP Danteze Sesja 2: Piątek 26.02 - 21:00, host: UMP Danteze Sesja 3: Sobota 27.02 - 21:00, host: UMP Danteze Sesja 4: Niedziela 28.02 - 17:30, host: UMP Danteze <--- forma rygorystyczna Czym jest forma rygorystyczna: ograniczone restarty (jeśli kogoś rozłączy przed tym jak pierwszy kierowca ukończy pierwsze okrążenie to dopuszczamy restart), start sesji punkt 20:00, nie czekamy na spóźnialskich, natomiast jeśli kogoś rozłączy podczas przeładowywania lobby to czekamy jednorazowo max 2 minuty na ponowne jego połączenie.
  3. UMP Danteze

    Zgłoszenia

    W tym temacie będzie udostępniać zgłoszenia do konkursu.
  4. UMP Danteze

    Dyskusja ogólna

    Zapraszam do dyskusji!
  5. UMP Danteze

    Regulamin

    Regulamin 1. Konkurs ma za zadanie wyłonić laureata najlepszego projektu malowania samochodu w lidze Polish Masters Championship. 2. Malowanie musi być używane podczas wyścigów przez cały sezon. 3. W konkursie mogą wziąć udział zarówno drużyny jak i kierowcy startujący indywidualnie. 4. Na zdjęciach muszą być widoczni wszyscy sponsorzy ligi PMC. 5. Zdjęcia muszą być zrobione identycznie jak na wzorze, który znajduje się pod regulaminem. a) dwa zdjęcia ustawione tak jak na wzorze b) pozycja kamery zdjęcia od przodu: - wysokość: 1,4 m - x powiększenie: 1,4x - pion: dopasować tak aby najbardziej zbliżyć się do wzoru - poziom: dopasować tak aby najbardziej zbliżyć się do wzoru - obrót: 0,0 stopni c) pozycja kamery zdjęcia od tyłu: - wysokość: 1,4 m - x powiększenie: 1,4x - pion: dopasować tak aby najbardziej zbliżyć się do wzoru - poziom: dopasować tak aby najbardziej zbliżyć się do wzoru d) do zdjęć należy ukryć UI e) światła wyłączone 6. Zdjęcia nie mogą być edytowane/przerabiane w programach graficznych. 7. Zdjęcia należy wysłać na adres [email protected] 8. Na zdjęcia czekamy do 07.03.2021 roku. 9. Zespoły i kierowcy indywidualni mogą przesłać tylko jedno zgłoszenie. 10. Laureata wyłonimy poprzez serię ankiet, a rywalizacja projektów będzie przebiegała w formie drabinki. 11. Do wygrania nagroda niespodzianka o wartości 100 zł. Wzór zdjęcia od przodu: Wzór zdjęcia od tyłu:
  6. UMP Danteze

    PMC Runda 1 - Suzuka - Wywiady

    Pierwsza runda Polish Masters Championship za nami. Na japońskim torze Suzuka rywalizowało łącznie czterdziestu dwóch kierowców. Zwycięzcą został Arek Franiczek (Awrexas IG), a zaraz za nim uplasował się Adrian Scholyssek (PMC Adi). W klasyfikacji drużynowej na pierwszym miejscu plasuje się Inertia Garage z jednym punktem przewagi nad Pachura Moto Center E-Sports. Zapraszamy do przeczytania wywiadów z trzema kierowcami, którzy odpowiedzą na parę pytań dotyczących wyścigu. Wywiady będą przeprowadzane po każdej z rund, z co najmniej trzema wybranymi kierowcami. Zachęcamy również kierowców do czynnego uczestnictwa z wywiadach i podsyłania swoich zgłoszeń. Marcin Piekarz: Jakie są twoje wrażenia po pierwszym wyścigu PMC? Arek Franiczek (Awrexas IG): wrażenia po wyścigu? Generalnie dobra walka w każdym miejscu stawki, dużo emocji. Lecz trochę na samym sobie się zawiodłem, gdyż już na pierwszym okrążeniu uszkodziłem sobie silnik na 16% przez co szybko straciłem pozycje na rzecz Adriana (PMC Adi), ale mimo uszkodzeń utrzymywałem się za nim i wywierałem presje co pozwoliło mi maksymalnie opóźnić zjazd do boxu. Ostatecznie Adi popełnił błąd co pozwoliło mi odzyskać pozycje i narzucić tempo, któremu on nie podołał i ostatecznie wygrać wyścig. Jak sprawował się samochód i czego możemy się spodziewać w nadchodzącej drugiej rundzie? Samochód sprawuje się bez zarzutów. Czas poświęcony na dopracowanie tuningu się opłacił. Myślę, że w nadchodzącej rundzie jak i przez cały sezon nie zawiedziemy się na naszym samochodzie. Jak wygląda twoja współpraca z Michałem (FTP MichalZdr)? Współpraca z Michałem jest owocna. McLaren jest autem z którym Michał nie ma zbyt dużego doświadczenia i ciągle się go uczy, a sam też jest relatywnie świeżym kierowcą, a mimo to już w pierwszej rundzie pokazał, że jest w nim potencjał uzyskując 6 pozycje. Marcin Piekarz: Jakie są twoje wrażenia po pierwszym wyścigu PMC? Adrian Scholyssek (PMC Adi): wrażenia tak naprawdę są mieszane. Na początku wyścigu udało się objąć prowadzenie, lecz tempo Lamborghini nie było wystarczające by zatrzymać Arka w McLarenie. Więc to drugie miejsce to było maksimum w tym wyścigu. Jak sprawował się samochód i czego możemy się spodziewać w nadchodzącej drugiej rundzie? Jak powiedziałem wcześniej, Lamborghini nie jest na tym samym poziomie co McLaren. Mam wrażenie że wybraliśmy zły samochód na ligę PMC. Przez nałożony Handicap na Lamborghini, McLaren ma o wiele więcej mocy i momentu obrotowego od nas. Przeliczyliśmy się przy wyborze samochodu i teraz walczymy z resztą i samochodem. Trzeba dużo popracować nad setupem, żeby zaatakować Awrexasa w szybszym McLarenie. Jak wygląda twoja współpraca z PMC SUPRA MK4? Z Suprą bardzo dobrze mi się pracuje. Znamy się już kilka dobrych lat, jak jeszcze nie jeździliśmy w tych samych barwach. To naprawdę fajny gość. Jest szybki i potrafi dobrze ustawić samochód na wyścig. Na ostatniej rundzie miał lekkie problemy, ale możecie się go spodziewać na podium w kolejnych wyścigach. Marcin Piekarz: Jakie są twoje wrażenia po pierwszym wyścigu PMC? Zdybix (30 miejsce w wyścigu i 15 w lobby 2): to będzie bardzo zaciekła walka do samego końca. Pierwszy wyścig pokazał, że nawet Awrexas IG czuje oddech na plecach. To dobrze dla rywalizacji i rozwoju naszej ligi. Sezon będzie naprawdę ciekawy. Myślę, że czeka nas w nim wiele niespodzianek. Jak sprawował się samochód i czego możemy się spodziewać w nadchodzącej drugiej rundzie? Niestety jak było widać już po kwalifikacjach Porsche nie należało do ścisłej czołówki. Odstajemy na prostych. Generalnie samochód prowadzi się bardzo dobrze, ale tracimy na prostych mimo dobrej trakcji na wyjściu z zakrętu. Musimy zmienić pewne ustawienia i przedyskutować parę spraw. Może więcej mocy i prędkości na prostej kosztem docisku? Pracujemy nad tym z naszymi inżynierami. Jak wygląda twoja współpraca z resztą kolegów z zespołu? Współpraca układa nam się bardzo dobrze. Michał Włodarczyk (FTP Mickey) i Bartosz Suma (Sumeczek) to dobrzy kumple. Atmosfera w zespole jest bardzo ważna. Szczególnie po takim wyścigu. Zrobiliśmy analizę, poruszyliśmy kilka kwestii dotyczących prac rozwojowych nad samochodem. Liczyliśmy po cichu na wejście jako 15 i 16 do 1 lobby. Trzy samochody w lobby 1 - każdy zespół tego chce! Może w przyszłym wyścigu się uda. Było blisko, ale trzeba walczyć. Nie poddajemy się. Autor: Marcin Piekarz
  7. Prawidłowe zgłoszenie: Gamertag / nr startowy (obowiązuje "Stała lista numerów startowych") / kraj / samochód Correct application: Gamertag / start number (valid "list of permanent starting numbers") / country / car UMP Danteze / 17 / Poland / #92 Porsche GT Team 911 RSR JaroTT PL / 12 / Poland / ? Grzesiek2809 / 78 / Poland / ? MaksiuuT / 444 / Poland / ? FTP MichalZdr / 31 / Poland / ? FTP Mickey / 4 / Polska / ? Sumeczek / 104 / Polska / ? zdybix / 83 / Polska / ? UMP Hornet / 1 / Polska / #92 Porsche GT Team 911 RSR URT Papaya / 45 / Poland / ? UMP Aras / 48 / Poland / Ferrari #62 Risi Competizione 458 Italia GTLM LeitgebeRX / 3 / Poland / Ferrari #62 Risi Competizione 458 Italia GTLM Awrexas ig / 969 / Poland / BMW #24 BMW Team RLL M6 GTLM Mike Ethanol / 880 / Poland / Mercedes-Benz #84 HTP Motorsport SLS AMG GT3 UMP MARTIN / 91 / Poland / Lamborghini #63 Squadra Corse Huracan LP620-2 Super Trofeo bonq07 / 707 / Poland / Lamborghini #63 Squadra Corse Huracan LP620-2 Super Trofeo Race1sm / 270 / Poland / Lamborghini #63 Squadra Corse Huracan LP620-2 Super Trofeo FTP Lance / 82 / Poland / ? Turboboost / 570 / Poland / McLaren #59 McLaren GT 12C GT3 ARP Franklin / 29 / Polska / ? ARP GzalaGW / 74 / Poland / ? ARP Hejkum / 13 / Poland / ? Zetinho / 80 / Poland / ? MadAlien xl / 909 / Poland / Mercedes-Benz #84 HTP Motorsport SLS AMG GT3 BMW RiD3R / 36 / ? aras43pl / 101 / ? BlufPL / 112 / Polska / Ferrari #62 Risi Competizione 458 Italia GTLM LukaszRei / 93 / ? UMP Pasu / 23 / Poland / #92 Porsche GT Team 911 RSR EarClimax / 303 / Poland / McLaren #59 McLaren GT 12C GT3  ARP Lord / 66 / Poland / #92 Porsche GT Team 911 RSR Orzel022 / ? / Polska / BMW #24 BMW Team RLL M6 GTLM PMC Adi / 14 / Polska / ? Krakus Pawelek / 502 / Poland / #92 Porsche GT Team 911 RSR PMC SUPRA MK4 / 16 / Germany / ? Kemo PL1999/ 21 / Poland / #92 Porsche GT Team 911 RSR Moose IG / 95 / Canada / McLaren #59 McLaren GT 12C GT3  Bart RacerPL / 61 / Bentley #17A LIQUI MOLY M-Sport Continental GT3 Brzezina1978 / ? / Bentley #17A LIQUI MOLY M-Sport Continental GT3 Paweł Wieczorek / 127 / Poland / Lamborghini #63 Squadra Corse Huracan LP620-2 Super Trofeo FilipPOL / 187 / Poland / Lamborghini #63 Squadra Corse Huracan LP620-2 Super Trofeo FormulaSloth104 / 7 / Poland / Ferrari #62 Risi Competizione 458 Italia GTLM danielevans83 / 183 / Italy / xbacco#8635 / 333 / Italy / pianocandles89 / 19 / Italy / ARP DamianGW / 947 / Poland / ? SirDeav / 77 / Poland / Lamborghini #63 Squadra Corse Huracan LP620-2 Super Trofeo admiralsuchy / 404 / Poland / Alpina Racin Poland White / McLaren # 59 McLaren GT 12C GT3 CorkyCircle4335 / 50 / Poland / Porsche GT Team 911 RSR PL LESIO / 116 / Poland / Ferrari #62 Risi Competizione 458 Italia GTLM
  8. Prawidłowe zgłoszenie: Gamertag / nr startowy (obowiązuje "Stała lista numerów startowych") / kraj / team Correct application: Gamertag / start number (valid "list of permanent starting numbers") / country / team FTP Danteze / 17 / Poland / vloniarz / 84 / Poland / Mepia / 69 / Poland / ARP Lord / 66 / Poland / ARP kamil7199 / 96 / Poland / FTP Mickey / 4 / Poland / Mike Ethanol / 880 / Poland / ARP JAROBOSS / 111 Poland / ARP Hejkum / 13 / Poland / ARP Herbatix / 72 / Poland / Grzesiek1862 / 11 / Poland FTP Lance / 82 / Poland ARP Franklin89 / 29 / Poland FTP Aras / 48 / Poland FTP M0RC1NUS / 91 / Poland ARP Elvas / 18 / Poland JablonSon92 / 92 / Poland Zdybix / 83 / Poland Awrexas IG / 969 / Poland MadAlien / 909 / Poland Sumeczek8278 / 104 / Poland KarneUSZ / 70 / Poland FTP Pasu / 23 / Poland PL LESIO / 114 / Poland FTP Minus / 102 / Poland FTP MichalZdr / 28 / Poland ARP DamianGW / 47 / Poland ARP GrzalaGW / 77 / Poland NarwaniecIcE19 / 300 / Poland EarClimax3iD / 33 / Poland Lordtutu26 / 27 / Czech Republic Anulka696 / 14 / Poland danielevans83 / 199 / Italy Marciguaro / 777 / Italy AGM demonix / 3 / Italy David WWa PL / 30 / Poland zdechly / 31 / Poland LukaszRei / 93 / Poland DriftproBB / 61 / Poland Brzezina78 / 10 / Poland Macku73 / 95 / Poland JaroTT PL / 12 / Poland Orzel22 / 124 / Poland FTP Hornet / 888 / Poland Grzesiek2809 / 78 / Poland Skiciu PL / 101 / Poland FormulaSloth104 / 7 / Poland Papaya Sparta / 45 / Poland FormulaSloth104 / 7 / Poland Turboboost#5570 / 570 / Poland Pelczar01 / 997 / Poland MaksiuuT / 444 / Poland LeitgebeRX / 43 / Poland browarekhh / 71 / Poland Tuneleiro / 37 / Poland
  9. UMP Danteze

    Suzuka

    Tutaj możecie zgłaszać incydenty / Here you can report incidents Forma zg łoszeń / Form of applications Poszkodowany / Victim: Sprawca / Perp: Okrążenie / Lap: Lobby: Opis incydentu / Incident description:
  10. https://i.imgur.com/aSAWgNP.jpg https://i.imgur.com/TwfIgam.jpg https://i.imgur.com/uEAvdgX.png https://i.imgur.com/YjcL1hj.png https://i.imgur.com/8rcUoZX.png https://i.imgur.com/NC2bQUU.png https://i.imgur.com/lXofopc.png
  11. Team może założyć tylko osoba opłacająca składkę na Forza Motorsport - Patronite. Minimalne składki uprawniające do założenia teamu: - jednorazowa wpłata przy progu wsparcia 10 zł. - dwie wpłaty w ciągu dwóch miesięcy przy progu wsparcia 5 zł. Osoby opłacające składki mają dostęp do grupy FMPL - Patronite, gdzie zgłaszane są incydenty i prowadzone dyskusje wewnętrzne z właścicielami zespołów. Zapisy w formie: Nazwa Teamu / kierowca nr.1 / kierowca nr.2 / kierowca nr.3 / samochód (taki sam dla wszystkich kierowców) Entries in the form of: Team Name / driver No.1 / driver No.2 / driver No.3 / car (the same for all drivers) POLISH NIGHT TEAM / JaroTT PL / Grzesiek2809 / MaksiuuT / ? Silesian Racing Team / FTP Mickey / Sumeczek / Zdybix / ? Haribo Racing Team / UMP Aras / LeitgebeRX / PL LESIO / Ferrari United Motorsport Poland - Alfa / UMP Hornet / UMP Danteze / UMP Pasu / Porsche Drunk Summer Quest Racing / Mike Ethanol / Mad Alien / ? BONKERS / UMP MARTIN / bonq07 / Race1sm / Lamborghini Pachura Moto Center E-Sports / PMC Adi / PMC SUPRA MK4 / ? Alpina Racing Poland Black / ARP Hejkum / ARP Franklin / Porsche UNITRA Racing Team / Bart RacerPL / Brzezina1978 / URT Papaya / Bentley WIECZOREK Racing Team / Paweł Wieczorek / Filip Wieczorek / Lamborghini Inertia Garage / Awrexas ig / Moose ig / FTP MichalZdr / ? Scuderia Pit Corse / XBACCO#8635 / Pianocandles89 / danielevans83 / McLaren Alpina Racing Poland White / ARP DamianGW / ARP GzalaGW / admiralsuchy / Mclaren
  12. UMP Danteze

    Polish Masters Championship GT3 (EN)

    According to the maxim "new year and new challenges", cooperating with MaD Racing, we present the Polish Masters Championship GT3, which at the same time will be the Forza Motorsport 7 Championship. As you've probably guessed, we'll be competing in the GT3 car class. We choose from eight different main car brands, such as BMW, Mercedes, and Porsche. The league is divided into eight rounds, hosted on some of the most famous race tracks all over the world, known from such sports as F1 and V8 Supercars. Our reigning champion is UMP Hornet, which will be defending his title this season. Can someone take his crown of the best Polish Forza Motorsport driver? The answer to that will be coming near the end of may from Daytona. Other teams competing in PMC, apart from United Motorsport Poland, represented by Hornet, are Alpina Racing Poland and junior teams Silesian Racing Team and Drunk Summer Quest Racing. Each season sees addition of brand new regional teams, this year probably won't be different. Each race will be transmitted live by a proffesionalists, and between races we offer many attractions such as interviews with drivers, and highlights of each round. First round of PMC GT3 will be held at 7th February at the Japanese track Suzuka. During the season we will be hosting three training sessions, in which we're able to perfect our car setups and have a talk about the next races. Before each round we'll host qualifying sessions from Thursday do Sunday, just so everyone can match their free time to the events. One session lasts only 15 minutes, and driver can take part in only one session during these four days. Last qualifying session is hosted at 18:30 CET on Sunday, just half an hour before the race. Additionally, we'd love it if you joined sessions prior to the race, so we can adapt our systems. Events will be livestreamed and casted by MaD Rojek, huge fan of motorsports, especially Formula 1, in his free time a hardcore gamer streaming his gameplay on Twitch for fun. These two hobbies combined during creation of MaD Racing in February 2020, where he started his career as a Formula 1 commentator, gaining experience. Right now, his content is expanded by Forza Motorsport. His current background will make PMC even better, up to a level not present in our region up to this point. Below is the full season schedule including scheduled training sessions: 07.02 19:00 CET - Polish Masters Championship - GT3 - Round 1 (Suzuka) 14.02 21:00 CET - PMC Test Day 28.02 19:00 CET - Polish Masters Championship - GT3 - Round 2 (Indianapolis) 14.03 19:00 CET - Polish Masters Championship - GT3 - Round 3 (Bathurst) 28.03 19:00 CET - Polish Masters Championship - GT3 - Round 4 (Sebring) 04.04 21:00 CET - PMC Test Day 11.04 19:00 CET - Polish Masters Championship - GT3 - Round 5 (Nurburgring GP) 25.04 19:00 CET - Polish Masters Championship - GT3 - Round 6 (Catalunya) 02.05 21:00 CET - PMC Test Day 09.05 19:00 CET - Polish Masters Championship - GT3 - Round 7 (Spa-Francorchamps) 23.05 19:00 CET - Polish Masters Championship - GT3 - Round 8 (Daytona) Just as in the previous season, drivers can create their teams containing up to three players. We invite both experienced and fresh drivers to sign up. Our administrators offer support and guarantee charge over new players. Every information, and our rules, are posted on our PMC forum in the league subforum. We've also created a Facebook group, where we'll be posting different stuff, and where you can sign to our league. In addition, you can visit the server at Discord, where you can find all the information you need. Drivers fight for prizes valued at around 500€, this amount will increase when additional sponsors are included in the league. The main prize founded by Playseat Polska is the Puma Active Gaming Seat. Our sponsors: Playseat Polska, Royal Rent Service, CarTests, Eseltech, Gamefinity, Micha Się Cieszy and Forza Motorsport Polska. Our media patrons: Microsoft and CarTests. Author: Marcin Piekarz
  13. UMP Danteze

    Photo Competition #4: Lata dziewięćdziesiąte!

    ZGŁOSZONE PRACE Zdjęcie 1 Zdjęcie 2 Zdjęcie 3 Zdjęcie 4
  14. Photo Competition #4: Lata dziewięćdziesiąte Witamy serdecznie! Rozpoczynamy kolejną edycję Photo Competition! Temat na ten tydzień to: Lata dziewięćdziesiąte! Wymagania: Lata dziewięćdziesiąte - tylko samochodu z lat dziewięćdziesiątych. Na zgłoszenia czekamy do środy (03.02) do 23:59. Przed wysłaniem zdjęcia należy przeczytać regulamin. NIE WOLNO UMIESZCZAĆ ZDJĘĆ KTÓRE WCZEŚNIEJ BYŁY PUBLIKOWANE W SIECI ! Punktacja: Pierwsze miejsce - 3 pkt Drugie miejsce - 2 pkt Trzecie miejsce - 1 pkt Czwarte miejsce - 0,5 pkt Podczas sześciu kolejnych edycji będziecie zdobywać punkty, a dwóch najlepszych otrzyma miesięczne abonamenty Xbox Game Pass Ultimate. Klasyfikacja: 1. JablonSon92 - 5 pkt 1. Stopro Piotr - 5 pkt 2. LancePL - 4 pkt 2. ARP JAROBOSS - 4 pkt 2. JaroTT - 4 pkt 3. Pelczar01 - 2,5 pkt 4. wiexczor - 2 pkt 5. Mikołaj A. - 1 pkt 5. fladi 02 - 1 pkt 6. FTP M0RC1NUS - 0,5 pkt
  15. Wyniki: 1. Lance PL - 3 pkt 1. ARP JAROBOSS - 3 pkt 2. Stopro Piotr - 2 pkt 2. JablonSon - 2 pkt 3. JaroTT - 1 pkt 4. Pelczar - 0,5 pkt
  16. Photo Competition #3 Temat: So hot, so hatchback! Zabronione jest głosowanie na swoje zdjęcie! Głosowanie jest jawne i może zagłosować osoba mająca minimum 5 postów na forum. Głosujemy do wtorku (19.01) godz. 23:59:59 ZGŁOSZONE PRACE Zdjęcie 1 Zdjęcie 2 Zdjęcie 3 Zdjęcie 4 Zdjęcie 5 Zdjęcie 6
  17. 1. Termin i host: każdy poniedziałek u UMP Danteze. 2. Godzina: 21:00. 3. Samochody i tory podane w weekend przed każdym eventem. 4. Setup: zablokowany. 5. Części: stock. 6. Ilość okrążeń: 4-5. 7. Forza Regulations: pełne. 8. Pit stop: 1 obowiązkowy (o ile wariant toru na to pozwala). 9. Pozycje startowe: pierwszy wyścig losowo, a kolejne według kolejności na mecie. 10. Malowanie i numer startowy: dowolne. 11. Transmisja live: https://www.twitch.tv/forzamotorsportpl. 12. Obowiązkowa obecność na grupie głosowej, którą stworzy UMP Danteze. 13. W przypadku pełnej grupy głosowej pierwszeństwo mają nowe osoby. 14. Zabronione używanie wulgaryzmów. 15. W przypadku karygodnego zachowania któregoś z kierowców, po wyścigu omawiamy daną sytuację. 16. Osoby które nie będą przestrzegały zasad i odpowiedniego zachowania na torze, będą usuwane z wyścigów. 17. Kładziemy większy nacisk na edukację mniej doświadczonych graczy.
  18. UMP Danteze

    Regulamin uzupełniający (PL)

    1. Zasady malowania samochodów Etykieta wyścigowa - umiejscowiona na przednich drzwiach, rozmiar 0.21. Numer wyścigowy - czarny kolor, czcionka 11, rozmiar 0.28 na 0.28. Numer wyścigowy' - na tylnym zderzaku, czcionka 11, rozmiar 0.20 by 0.20. Forza Motorsport Polska www.forzamotorsport.pl PMC lub Polish Masters Championship - można wybrać jedno lub oba loga. MaD logo - rozmiar 0.05 (trzy naklejki - prawa i lewa strona samochodu oraz przednia maska) MaD Racing - rozmiar 0.05 (dwie naklejki - prawa i lewa strona samochodu) Royal Rent Service - rozmiar 0.05 (dwie naklejki - prawa i lewa strona samochodu) CarTests - rozmiar 0.05 (dwie naklejki - prawa i lewa strona samochodu) Playseat Polska - trzy naklejki - prawa i lewa strona samochodu (rozmiar 0.05) i dach (rozmiar 0.10) Eseltech - dwie naklejki - przednia maska (rozmiar 0.09) i dach (rozmiar 0.15) Micha Się Cieszy - rozmiar 0.04 (dwie naklejki, na przednim i tylnym zderzaku - lub na innych częściach samochodu w przypadku braku dostępnych warstw) Microsoft - rozmiar 0.40 (jedna naklejka - dowolnie umiejscowione w widocznym miejscu) Gamefinity - rozmiar minimalny 0.02 (dwie naklejki - dowolnie umiejscowione w widocznym miejscu Kierowcy muszą mieć na samochodzie każdą z powyższych naklejek/logotypów. Wszystkie loga i naklejki można znaleźć na witrynie UMP Hornet i LESIO PL. Możesz też wyszukać część z nich wpisując w nazwę PMC. Logo Microsoftu można znaleźć na profilu PJTierney. Etykietę wyścigową znajdziesz na witrynie PMC Adi, lub po nazwie: Porsche FMPL. 2. Samochody http://forzamotorsport.pl/forums/forum/606-samochody/ 3. Kalendarz http://forzamotorsport.pl/forums/forum/605-terminarz/ Ilość okrążeń zostanie podana na tydzień przed wyścigiem. 4. Forma wyścigów Kwalifikacje: http://forzamotorsport.pl/forums/forum/612-kwalifikacje/ 17:30 CET - ostatnia sesja kwalifikacyjna - 15 min 19:00 CET - wyścig 45min (podany w okrążeniach), dwa obowiązkowe pitstopy - start z pozycji uzyskanych w kwalifikacjach  5. Procedura startowa Wyścig startuje z miejsca bez okrążenia formującego na określoną przez hosta sekundę na zegarze wyścigowym (górny zegar), zazwyczaj będzie to 1 minuta i 30 sekunda wyścigu. Ma to zapewnić lepszą jakość organizacji transmisji na żywo z wy wyścigu. Kierowcy czekają na swoich miejscach startowych, aż host wyznaczy czas startu wyścigu. Oczekując na start nie można ruszać się ze swoich miejsc. Dla przykładu, po załadowaniu się wyścigu, gdy wszyscy kierowcy będą ustawieni na swoich miejscach host sprawdzi czy kierowcy nie mają problemów technicznych, w przypadku ich braku wyznaczy czas startu wybierając minutę i sekundę z zegara wyścigowego. Czas startu zostanie podany na około 30 sekund przed jego wybiciem, aby każdy mógł się przygotować. Przypadki falstartu będą surowo karane. Należy pamiętać, że przy starcie mamy zimne opony, przez które odczujemy problemy z przyczepnością przez co trzeba zachować szczególną ostrożność. Wszystkie incydenty spowodowane przez niezachowanie szczególnej ostrożności podczas startu i na pierwszych zakrętach będą surowo karane. 6. Samochód bezpieczeństwa Lobby 1: Jeśli wystąpi kolizja z udziałem więcej niż dwóch samochodów na pierwszych dwóch okrążeniach, która skutkuje uszkodzenia co najmniej jednego samochodu, lub w przypadku wystąpienia szczególnego niebezpieczeństwa na torze, sędziowie mogą zadecydować o wyjeździe samochodu bezpieczeństwa. Sędzią jest host wyścigu. Po sygnalizacji wyjazdu samochodu bezpieczeństwa kierowcom kategoryczne zabronionie jest wyprzedzanie. Kierowcy mają za zadanie ustawić się za samochodem bezpieczeństwa na pozycjach z chwili sygnalizacji wyjazdu samochodu bezpieczeństwa. Samochód bezpieczeństwa ustawi się na torze przed liderem wyścigu, aby tego dokonać musi wyprzedzić część kierowców. Kierowcy muszą trzymać się lewej strony toru i umożliwić samochodowi bezpieczeństwa bezpieczne wyprzedzanie prawą stroną toru. Do momentu dojechania samochodu bezpieczeństwa do lidera, kierowcy nie mogą przekraczać 60 km/h. Po dojechaniu do lidera samochód bezpieczeństwa nadaje tempo i nie może przekraczać 80 km/h. Kierowcy którzy zostali uszkodzeni w kolizji oraz reszta stawki mogą odbyć pitstop i zjechać do niego w najbliższym możliwym momencie, ale nie wyprzedzając innych kierowców. Po pitstopie kierowcy ustawiają się na końcu stawki. Gdy stawka będzie już prawidłowo ustawiona za samochodem bezpieczeństwa, zdublowani kierowcy będą mogli wyprzedzić samochód bezpieczeństwa i nadrobić stracone okrążenie (oddublować się). Aby tego dokonać muszą wcześniej zgłosić taki zamiar i otrzymać na to zgodę. Kierowcy którzy chcą się oddublować mogą nadrobić tylko jedno okrążenie i wracają na koniec stawki. Sędziowie mogą zadecydować o nadzwyczajnym wyjeździe samochodu bezpieczeństwa w każdym momencie wyścigu, w przypadku gdy bezpieczeństwo kierowców na torze będzie zagrożone. Samochód bezpieczeństwa musi być na torze przez minimum dwa okrążenia. Restart wyścigu odbywa się na linii start/meta po zjeździe samochodu bezpieczeństwa. Wszyscy kierowcy muszę trzymacie się blisko siebie ale z zachowaniem szczególnej ostrożności, a przyspieszyć mogą tylko po przekroczeniu linii start/meta. Po każdym wyścigu z wykorzystaniem samochodu bezpieczeństwa sędziowie sprawdzą powtórkę aby ocenić zachowanie kierowców. Wszyscy kierowcy, którzy zaczną przyśpieszać wcześniej niż po przekroczeniu linii start/meta zostaną ukarani. Lobby 2: Tylko wirtualny samochód bezpieczeństwa. Zasady podobne jak w lobby 1, z tą różnicą, że wirtualnym samochodem bezpieczeństwa staje się pierwszy kierowca w stawce. 7. System punktacji Punktacja dla dwóch lobby: Kierowcy którzy nie ukończą wyścigu przez rozłączenie, ale przejadą 80% całego wyścigu, otrzymają punkty jak za pozycje którą mieli w trakcie rozłączenia. Kierowcy którzy nie ukończą wyścigu (nie przejadą 80% całego wyścigu) albo nie wystartują przez problemy techniczne, otrzymają punkty jak za ostatnie miejsce w wyścigu. Do klasyfikacji generalnej liczonych jest siedem najlepszych wyników poszczególnych kierowców. W przypadku uzyskania takiej samej ilości punktów o pozycji decyduje ilość wygranych wyścigów. Jeśli ilość wygranych wyścigów również jest taka sama to brane są pod uwagę najwyższe pozycje w wyścigach. 8. Klasyfikacja drużynowa Maksymalnie trzech kierowców w drużynie. Punktacja: wyniku dwóch najlepszych kierowców w drużynie brana pod uwagę w klasyfikacji drużynowej. 9. Przewinienia Wszystkie incydenty będzie można zgłaszać po wyścigu w specjalnie przygotowanym do tego dziale. 10. Asysty Forza race regulation: włączone (tylko limity toru) Linia hamowania: dowolnie Hamowanie: ABS on/off Sterowanie: dowolne Kontrola trakcji: dowolnie Kontrola stabilności: dowolnie Skrzynia biegów: bez sprzęgła Uszkodzenia, paliwo & opony: symulacja Asysta przyczepności: wyłączona Kamera: dowolna Asysta kolizji: wyłączona 11. Rejestracja Wszyscy zwodnicy przed startem muszą być oficjalnie zapisani do ligi, podając gamertag, numer startowy oraz kraj W drużynie może być maksymalnie trzech kierowców, którzy używają jednakowego malowania samochodów 12. Kary Brak wymaganych naklejek: przesunięcie do lobby 2 lub dyskwalifikacja Falstart: -15pkt Incydent podczas wirtualnego samochodu bezpieczeństwa: dodatkowo -10pkt plus punkty za sam incydent Inne malowania członków tej samej drużyny: -5pkt w klasyfikacji drużynowej Spowodowanie incydentu: od ostrzeżenia, poprzez ujemne punkty, aż do dyskwalifikacji Start w innym samochodzie niż zadeklarowany: dyskwalifikacja z wyścigu. W przypadku paru kierowców ukaranych startem z końca stawki o ich kolejności na końcu decydują pozycje z kwalifikacji 13. Nagrody Lista sponsorów: Playseat Polska, CarTests, Royal Rent Service, Eseltech, Forza Motorsport Polska. Pula nagród o łącznej wartości około 2500 zł. Voucher 150 - za pierwsze miejsce w klasyfikacji drużynowej Voucher 90 zł - za drugie miejsce w klasyfikacji drużynowej Voucher 60 zł - za trzecie miejsce w klasyfikacji drużynowej Playseat Puma Active Gaming Seat - za pierwsze miejsce w klasyfikacji Voucher 150 zł - za drugie miejsce w klasyfikacji Voucher 100 zł - za trzecie miejsce w klasyfikacji Voucher lub nagrody rzeczowe minimum 100 zł - sponsorowane przez Eseltech Voucher 140 zł - nagrody okolicznościowe Voucher 100 zł - nagroda Fair Play Nagrody mogą otrzymać tylko kierowcy, którzy ukończyli sześć wyścigów. Organizatorzy mają prawo do zmiany regulaminu w dowolnej chwili. Wszystkie zmiany będą wyszczególnione na początku regulaminu.
  19. UMP Danteze

    Polish Masters Championship GT3 (PL)

    Zgodnie z maksymą "nowy rok, nowe wyzwania", wspólnie z MaD Racing prezentujemy ligę Polish Masters Championship GT3, która będzie jednocześnie Mistrzostwami Forza Motorsport 7. Jak już zapewne się domyślacie, rywalizować będziemy w samochodach klasy GT3. Do wyboru mamy osiem marek wiodących producentów takich jak BMW, Mercedes czy Porsche. Liga będzie podzielona na osiem rund na najsławniejszych torach wyścigowych rozsianych po całym świecie znanych między innymi z serii F1 i V8 Supercars. Tytułu mistrza z poprzedniego sezonu będzie bronił UMP Hornet. Czy komuś uda się odebrać mu koronę najlepszego polskiego kierowcy Forza Motorsport? Odpowiedz na to pytanie poznamy pod koniec maja na torze Daytona. Do rywalizacji poza teamem United Motorsport Poland, którego barwy reprezentuje Hornet, dołączy Alpina Racing Poland oraz młode zespoły Silesian Racing Team i Drunk Summer Quest Racing. Środowisko drużynowe w naszym kraju stale się rozrasta co niewątpliwie da nam więcej pikanterii w rywalizacji między zespołami. Każdy z wyścigów będzie transmitowany na żywo przez profesjonalnego streamera a w przerwach między wyścigami gwarantujemy szereg atrakcji takich jak wywiady oraz skróty z poszczególnych rund. Pierwszy wyścig PMC GT3 odbędzie się 7 lutego na japońskim torze Suzuka. W trakcie całego sezonu będziemy mieli trzy sesje treningowe, na których będziemy mogli dopracować ustawienia samochodów oraz porozmawiać na temat zbliżających się wyścigów. Przed każdą rundą będą przeprowadzane od czwartku do niedzieli sesje kwalifikacyjne w takich godzinach aby każdy mógł dopasować do nich swój wolny czas. Sesje będą trwały 15 minut i każdy z kierowców będzie miał możliwość uczestnictwa w tylko jednym z wybranych terminów. Ostatnia sesja kwalifikacji odbędzie się w niedziele o godzinie 18:30, czyli tuż przed zaplanowanym na 19:00 wyścigiem. Dodatkowo prosimy wszystkich o obecność na sesjach wcześniejszych aby usprawnić i przyspieszyć system rozgrywki. Wyścigi transmitować i komentować na żywo będzie MaD Rojek, Wielbiciel sportów motorowych, a przede wszystkim Formuły 1, w wolnych chwilach zapalony gracz, gdzie dla przyjemności transmituje swoje poczynania z rozgrywek. Z tych dwóch pasji przy powstawaniu MaD Racing w lutym 2020 roku, dołączył do organizatorów ligi jako komentator F1, chcąc zdobywać nowe doświadczenie. Obecnie poszerza swoją listę transmitowanych gier o Forze Motorsport. Jego pasja i zdobyte doświadczenie sprawi, że liga PMC zostanie wyniesiona na zupełnie nowy poziom, jaki nie był do tej pory prezentowany w naszym kraju. Poniżej prezentujemy pełny terminarz sezonu łącznie z zaplanowanymi sesjami treningowymi: 07.02 19:00 CET - Polish Masters Championschip - GT3 - Round 1 (Suzuka) 14.02 21:00 CET - PMC Test Day 28.02 19:00 CET - Polish Masters Championschip - GT3 - Round 2 (Indianapolis) 14.03 19:00 CET - Polish Masters Championschip - GT3 - Round 3 (Bathurst) 28.03 19:00 CET - Polish Masters Championschip - GT3 - Round 4 (Sebring) 04.04 21:00 CET - PMC Test Day 11.04 19:00 CET - Polish Masters Championschip - GT3 - Round 5 (Nurburgring GP) 25.04 19:00 CET - Polish Masters Championschip - GT3 - Round 6 (Catalunya) 02.05 21:00 CET - PMC Test Day 09.05 19:00 CET - Polish Masters Championschip - GT3 - Round 7 (Spa-Francorchamps) 23.05 19:00 CET - Polish Masters Championschip - GT3 - Round 8 (Daytona) Podobnie jak miało to miejsce w poprzednim sezonie kierowcy będą mogli tworzyć drużyny w których będzie mogło startować maksymalnie trzech kierowców. Zapraszamy do zapisów nowych jak i doświadczonych kierowców. Wszystkim oferujemy wsparcie i gwarantujemy opiekę nad nowymi kierowcami. Wszystkie niezbędne informacje oraz regulamin znajdują się w dziale ligowym na naszym forum PMC w języku polskim oraz angielskim. Stworzyliśmy również grupę na facebooku, gdzie będziemy zamieszczać wyniki oraz najświeższe informacje, również tutaj można zapisać się do ligi. Dodatkowo zapraszamy na serwer na Discordzie, gdzie znajdziecie szereg niezbędnych informacji o lidze. Dla uczestników przewidujemy nagrody o wartości około 2500 zł, kwota ta wzrośnie po włączeniu się do ligi dodatkowych sponsorów. Nagrodą główną ufundowaną przez Playseat Polska jest fotel Puma Active Gaming Seat. Sponsorzy nagród: Playseat Polska, Royal Rent Service, CarTests, Eseltech, Gamefinity, Micha Się Cieszy oraz Forza Motorsport Polska Patroni medialni: Microsoft oraz CarTests. Autor: Marcin Piekarz
  20. UMP Danteze

    Forza Motorsport Polska & MaD Racing

    Początek roku i pierwsze rewelacyjne wieści! Rozwój sceny e-sportu w naszym kraju jest dla nas bardzo ważny, dlatego postanowiliśmy połączyć siły z MaD Racing, aby stale i wspólnie podnosić jej jakość. Nasze doświadczenie w kreowaniu i zarządzaniu eventami pomogą nam przenieść nasze ligi i turnieje na zupełnie nowy poziom, a już niebawem poznacie szczegóły pierwszego wspólnego dużego eventu. Jeśli jeszcze nie spotkaliście się z MaD Racing oraz MaD Players, to poniżej prezentujemy ich działalność. MaD Players to powstała w 2015 roku społeczność graczy, którzy oprócz czystej rozrywki szukają w grze emocji płynących z rywalizacji. Na przestrzeni kilku lat wielopłaszczyznowa działalność MaD udowodniła, że do każdego nowego projektu podchodzą z pełnym zaangażowaniem i rzetelnością. I tak powstał projekt MaD Racing. Działalność w ramach MaD Racing rozpoczęto od organizacji ligi w oficjalnych grach F1, która w ciągu kilku miesięcy stała się największą i według wielu najlepiej przygotowaną od strony technicznej ligą tego typu o charakterze międzynarodowym na platformie Xbox w Polsce. Plany rozwoju projektu na najbliższy okres obejmują rozszerzenie gamy gier oraz obsługiwanych przez ligę platform. MaD Players Zapraszamy na Discorda, gdzie znajdziecie wszystkie organizowane ligi i eventy: https://discord.gg/Czet4YbQ Autor: Marcin Piekarz
  21. until
    Polish Masters Championschip - GT3 - Round 8 (Daytona)
  22. until
    Polish Masters Championschip - GT3 - Round 7 (Spa-Francorchamps)