Danteze

Community Manager
  • Zawartość

    4195
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Danteze

  1. Bierzemy pod uwagę tylko zgłoszone czasy.
  2. Z przyjemnością informujemy, że Forza Motorsport Polska ogłasza nowy konkurs o nazwie "Czasówka na SPA!", w którym do wygrania będą gadżety Forza Motorsport, takie jak bidony oraz koszulki. Aby mieć szanse je zdobyć wystarczy wykręcić czas na torze SPA w samochodzie Mitsubishi Lancer Evo X i być w top 50% wszystkich nadesłanych czasów! Konkurs startuje dzisiaj, poniżej przedstawiamy aktualny ranking nadesłanych czasów, pełny regulamin oraz niezbędne informacje o zasadach. Czasy mogą być poprawiane w każdym momencie trwania konkursu, więc nie czekajcie z ich wysyłaniem. Prosimy też o uważne przeczytanie regulaminu i życzymy miłych chwil spędzonych na torze SPA Francorchamps! Dział konkursowy, gdzie również będzie można zamieszczać swoje czasu znajduje się tutaj. Aktualny ranking czasów 1. Maciej Górny (Paqito PL) - 2:25,375 2. Mariusz Kulik (waqa PL) - 2:25,389 3. Jacek Kalisz (JacekK1986) - 2:26,751 4. Ireneusz Przybyszewski (Cossecki) - 2:27,775 5. Tomasz Błaszczyk (tomekrox) - 2:28,459 6. Mikołaj Samulak (Majki741) - 2:29,126 ~50% ---------------------------------------------------------------- ~50% 7. Tomasz Czaplarski (Czaplin93) - 2:29,256 8. Kamil Wójcik (kmlwojcik) - 2:31,252 9. Krzysztof Węgrzyn - 2:32,723 10. Wiktor Hazubski (hazz21) - 2:33,457 11. Kordian Kołaczyk (KORDIAN731991) - 2:34,012 12. Wiktor Wilczyński - 2:44,952 Regulamin konkursu Czasówka na SPA! 1. Konkurs polega na uzyskaniu najlepszego czasu na torze SPA Francorchamps samochodem Mitsubishi Lancer Evolution X GSR. 2. Tor w dowolnym wariancie pogodowym. Samochód może być dowolnie ulepszony i podniesiony do dowolnego indeksu. 3. Czasu uzyskujemy w trybie jazda testowa, poprzez zrobienie zdjęcia gdy w momencie przejechanie przez linię start/meta pokazuje się po prawej wynik najlepszego okrążenia. Czas musi być bez wykrzyknika. Prawidłowo zrobione zdjęcie jest ukazane poniżej. Po przejechaniu linii start/meta najlepszy czas wyświetla się około 10 sekund, więc najlepiej screena zrobić od razu, aby nie było konieczności przejeżdżania kolejnego okrążenia. Na screenie kamera musi być z oddali aby można było bez problemu rozpoznać samochód oraz tor. 4. Screen/zdjęcie robimy poprzez naciśnięcie dwukrotnie loga Xbox i przycisku Y na padzie. 5. Screeny możemy ściągnąć ze strony http://xboxdvr.com/ podając swój gamertag. 6. Screeny można umieszczać w odpowiednim temacie w dziale Czasówka na SPA! na forum lub w dowolnym poście na Facebooku promującym konkurs, którego autorem jest Forza Motorsport Polska. 7. Wszystkie screeny muszą być zaakceptowane przez organizatorów i sprawdzone pod kątem poprawności ich wykonania. Akcept udzielany będzie pod danym screenem. 8. Osoby upoważnione do akceptowania screenów, zwane też organizatorami: Marcin Piekarz (Danteze), Oskar Kochanowski (osa5469), Adrian Scholtyssek (Adi 1994), Tomasz Walicki (Walicki34). 7. Nagrody: bidony Forza Motorsport oraz koszulki polo Forza Motorsport 6. Ilość i rodzaj nagród może ulec zmianie. 8. Aby wziąć udział w losowaniu nagród, podany czas musi się znajdować w top 50% wszystkich czasów. 9. Osoba która zajmie pierwsze miejsce otrzyma nagrodę gwarantowaną, koszulkę polo Forza Motorsport 6 i nie straci praw wzięcia udziału w losowaniu reszty nagród. 10. Ilość osób do nagrodzenia to około 2-3 w zależności od ilości nagród. Raz wylosowana osoba nie może zostać wylosowana ponownie. 11. Zgłoszone wcześniej czasy można poprawiać aż do końca trwania konkursu. Ważne aby była zawarta informacja, że jest to poprawiony czas. Apelujemy też o roztropność. 12. Setup uniwersalny dla osób, które nie mają swojego, bądź nie chcą go robić, znajduje się poda nazwą " Czasówka na SPA". 13. W zgłoszeniach należy również podać swoje imię i nazwisko, które umieszczone zostanie w rankingu. 14. Konkurs trwa od 07.07.2017 do 23.07.2017. Do tego czasu można wysyłać screeny. Samochód Tor Poprawnie wykonany screen/zdjęcie Autor: Marcin Piekarz (Danteze)
  3. Regulamin konkursu Czasówka na SPA! 1. Konkurs polega na uzyskaniu najlepszego czasu na torze SPA Francorchamps samochodem Mitsubishi Lancer Evolution X GSR. 2. Tor w dowolnym wariancie pogodowym. Samochód może być dowolnie ulepszony i podniesiony do dowolnego indeksu. 3. Czasu uzyskujemy w trybie jazda testowa, poprzez zrobienie zdjęcia gdy w momencie przejechanie przez linię start/meta pokazuje się po prawej wynik najlepszego okrążenia. Czas musi być bez wykrzyknika. Prawidłowo zrobione zdjęcie jest ukazane poniżej. Po przejechaniu linii start/meta najlepszy czas wyświetla się około 10 sekund, więc najlepiej screena zrobić od razu, aby nie było konieczności przejeżdżania kolejnego okrążenia. Na screenie kamera musi być z oddali aby można było bez problemu rozpoznać samochód oraz tor. 4. Screen/zdjęcie robimy poprzez naciśnięcie dwukrotnie loga Xbox i przycisku Y na padzie. 5. Screeny możemy ściągnąć ze strony http://xboxdvr.com/ podając swój gamertag. 6. Screeny można umieszczać w odpowiednim temacie w dziale Czasówka na SPA! na forum lub w dowolnym poście na Facebooku promującym konkurs, którego autorem jest Forza Motorsport Polska. 7. Wszystkie screeny muszą być zaakceptowane przez organizatorów i sprawdzone pod kątem poprawności ich wykonania. Akcept udzielany będzie pod danym screenem. 8. Osoby upoważnione do akceptowania screenów, zwane też organizatorami: Marcin Piekarz (Danteze), Oskar Kochanowski (osa5469), Adrian Scholtyssek (Adi 1994), Tomasz Walicki (Walicki34). 7. Nagrody: bidony Forza Motorsport oraz koszulki polo Forza Motorsport 6. Ilość i rodzaj nagród może ulec zmianie. 8. Aby wziąć udział w losowaniu nagród, podany czas musi się znajdować w top 50% wszystkich czasów. 9. Osoba która zajmie pierwsze miejsce otrzyma nagrodę gwarantowaną, koszulkę polo Forza Motorsport 6 i nie straci praw wzięcia udziału w losowaniu reszty nagród. 10. Ilość osób do nagrodzenia to około 2-3 w zależności od ilości nagród. Raz wylosowana osoba nie może zostać wylosowana ponownie. 11. Zgłoszone wcześniej czasy można poprawiać aż do końca trwania konkursu. Ważne aby była zawarta informacja, że jest to poprawiony czas. Apelujemy też o roztropność. 12. Setup uniwersalny dla osób, które nie mają swojego, bądź nie chcą go robić, znajduje się poda nazwą " Czasówka na SPA". 13. W zgłoszeniach należy również podać swoje imię i nazwisko, które umieszczone zostanie w rankingu. 14. Konkurs trwa od 07.07.2017 do 23.07.2017. Do tego czasu można wysyłać screeny. Samochód Tor Poprawnie wykonany screen/zdjęcie
  4. A czy przypadkiem kopie zapisów nie są na dysku? Musze sprawdzić jak to wygląda u mnie.
  5. Regulamin uzupełniający Virgin Australia V8 Supercars by FMPL Uzupełnienie ogólnego Regulaminu: http://forzamotorsport.pl/topic/2913-regulamin-ligowy-wszystkie-eventy-online/#entry228534 1. Wymogi dotyczące malowania: Projekt może być dowolny, włącznie z tymi ściągniętymi z witryny, numer startowy nie musi się zgadzać. Zespoły nie muszą mieć takiego samego malowania 2. Samochody: Samochód, którym zawodnik wystartuje w pierwszym swoim wyścigu jest brany pod uwagę jako wybrany przez niego. Całą ligę startujemy samochodem wybranym raz. Zakaz zmieniania samochodu podczas trwania ligi. Wymagany setup podany jest w linku powyżej 3. Terminarz: 4. Forma weekendu wyścigowego: Start - 21:00 Kwalifikacje (4 okrążenia) Wyścig (około 45 minut) - start zgodnie z miejscami zajętymi w kwalifikacjach, wymagane dwa Pit-Stopy Pit-Stop - boksy otwarte będą od pierwszego do przedostatniego okrążenia. 5. Kwalifikacje: Kwalifikacje odbywają się na dystansie 4 okrążeń (1 rozgrzewkowe i 3 szybkie) Jeżeli w wyścigu zapisanych jest więcej niż 24 osoby zostanie otwarte drugie lobby kwalifikacyjne. Do wyścigu kwalifikują się 24 najszybsze czasy (nie ma drugiego lobby w wyścigu) 6. Asysty dozwolone: Linia sugerowania - pełna Hamowanie - ABS Kierowanie - zwykły lub symulacja Kontrola trakcji i stabilności - TCS i STM Zmiana biegów - ręczna (bez sprzęgła) lub automatyczna Uszkodzenia, zużycie paliwa i opon - symulacja 7. Punktacja za każdy wyścig: 300 276 258 240 222 204 192 180 168 156 144 138 132 126 120 114 108 102 96 90 84 78 72 66 Jeden najgorszy wyścig nie będzie brany pod uwagę w klasyfikacji generalnej. Do klasyfikacji zespołowej liczone są dwa najlepsze wyniki z każdego wyścigu. Gracz, który nie ukończył wyścigu dostaje punkty jak za ostatnie miejsce Jeżeli gracza rozłączy po przejechaniu 80% dystansu, dostaje on punkty jak za miejsce na którym znajdował się przed rozłączeniem 8. Zespoły: Każdy zawodnik musi należeć do zespołu. Zespół może składać się minimalnie z jednego a maksymalnie z trzech kierowców Członkowie zespołu nie muszą mieć tego samego samochodu ani malowania Zawodnik, który nie będzie zapisany w żadnym zespole zostanie przydzielony do któregoś 9. Kary oraz incydenty: Spowodowanie wypadku - od upomnienia za mniejsze przewinienia, po dyskwalifikację z wyścigu. Start innym samochodem niż pierwotnie wybrany - utrata dotychczasowych punktów W przypadku kilku zawodników ukaranych startem z końca stawki ich kolejność jest ustalana wynikami kwalifikacji. Sędziowie będą przyglądać się tylko zgłoszonym w odpowiednim dziale na forum oraz większym incydentom na początku wyścigu Incydenty zgłaszać można przez 7 dni 10. Informacje organizacyjne: Jeżeli któryś z zawodników nie poinformuje nikogo o spóźnieniu na wyścig kwalifikacje ruszają punktualnie o 21:00, Maksymalne dopuszczalne spóźnienie to 10 minut, Podczas wyścigu nie ma Safty Cara Grupa głosowa nie jest wymagana Zapisanie się do ligi równoznaczne jest z zapoznaniem się oraz przestrzeganiem wyżej wymienionego regulaminu
  6. W tym temacie podawane będą najnowsze informacje o nowej Forzie.
  7. W tym temacie będą podane trasy i tory, które zostały już potwierdzone. Trasy (32): Bernese Alps Brands Hatch Circuit de Catalunya Circuit of the Americas (COTA) Daytona Dubai Circuit Hockenheimring Homestead-Miami Speedway Indianapolis Motor Speedway Le Mans Circuit de la Sarthe Lime Rock Par Long Beach Maple Valley Raceway Mazda Raceway Laguna Seca Autodromo Nazionale Monza Mount Panorama Circuit (Bathurst) Autodromo Internazionale del Mugello Nurburgring Prague Rio de Janeiro Road America Road Atlanta Sebring International Raceway Silverstone Racing Circuit Sonoma Raceway Circuit de Spa-Francorchamps Suzuka Circuit TEST TRACK Top Gear Virginia International Raceway (VIR) Watkins Glen Yas Marina Circuit Samochody (700+): The Cars of Forza Motorsport 7 2015 Alumi Craft Class 10 Race Car 1970 AMC Rebel "The Machine" 1971 AMC Javelin AMX 1977 AMC Pacer X 1968 Abarth 595 esseesse 2013 Abarth Punto SuperSport 2016 Abarth 695 Biposto 2001 Acura Integra Type-R 2002 Acura RSX Type-S 2017 Acura NSX 1934 Alfa Romeo P3 1950 Alfa Romeo 158 1965 Alfa Romeo Giulia Sprint GTA Stradale 1965 Alfa Romeo Giulia TZ2 1968 Alfa Romeo 33 Stradale 1970 Alfa Romeo Montreal 1986 Alfa Romeo GTV-6 1986 Alfa Romeo Spider Quadrifoglio Verde 1990 Alfa Romeo SZ Sprint Zagato 1992 Alfa Romeo 155 Q4 1992 Alfa Romeo Milano Quadrifoglio Verde 2007 Alfa Romeo 8C Competizione 2011 Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde 2014 Alfa Romeo 4C 2013 Ariel Atom 500 V8 2016 Ariel Nomad 1958 Aston Martin DBR1 1960 Aston Martin DB4GT Zagato 1964 Aston Martin DB5 1977 Aston Martin V8 Vantage 1998 Aston Martin V8 Vantage V600 2006 Aston Martin #007 Aston Martin Racing DBR9 2008 Aston Martin DBS 2010 Aston Martin One-77 2012 Aston Martin V12 Zagato 2012 Aston Martin Vanquish 2013 Aston Martin V12 Vantage S 2016 Aston Martin Vantage GT12 2016 Aston Martin Vulcan 2017 Aston Martin DB11 1983 Audi Sport quattro 1986 Audi #2 Audi Sport quattro S1 1989 Audi #4 Audi 90 quattro IMSA GTO 1995 Audi RS 2 Avant 2001 Audi RS 4 Avant 2003 Audi RS 6 2004 Audi S4 2006 Audi RS 4 2009 Audi Q7 V12 TDI 2009 Audi RS 6 2010 Audi TT RS Coupé 2011 Audi RS 3 Sportback 2011 Audi RS 5 Coupé 2013 Audi RS 4 Avant 2013 Audi RS 7 Sportback 2013 Audi R8 Coupé V10 plus 5.2 FSI quattro 2011 Audi #2 Audi Sport Team Joest R15++ TDI 2012 Audi #1 Audi Sport Team Joest R18 e-tron quattro 2014 Audi #2 Audi Team Joest R18 e-tron quattro 2014 Audi #45 Flying Lizard Motorsports R8 LMS ultra 2014 Audi #67 Rotek Racing S3 Saloon 2015 Audi RS 6 Avant 2015 Audi S1 2015 Audi S3 Sedan 2015 Audi TTS Coupé 2016 Audi R8 V10 plus 1939 Auto Union Type D 2014 BAC Mono 1959 BMW 507 1957 BMW Isetta 300 Export 1973 BMW 2002 Turbo 1975 BMW #25 BMW Motorsport 3.0 CSL 1979 BMW #6 BMW Motorsport M1 Procar 1981 BMW M1 1986 BMW M635CSi 1988 BMW M5 1991 BMW M3 1995 BMW 850CSi 1995 BMW M5 1997 BMW M3 1999 BMW #15 BMW Motorsport V12 LMR 1999 BMW #16 BMW Motorsport V12 LMR 2000 BMW 323ti Sport 2000 BMW Z8 2002 BMW Z3 M Coupe 2003 BMW M5 2005 BMW M3 2008 BMW M3 2009 BMW M5 E60 2010 BMW M6 Coupe 2011 BMW 1 Series M Coupe 2011 BMW Z4 sDrive35is 2011 BMW X5 M 2012 BMW M5 2013 BMW M6 Coupe 2014 BMW M4 Coupe 2014 BMW M4 Forza Edition 2009 BMW #92 Rahal Letterman Racing M3 GT2 2014 BMW #5 eBay Motors 125i M Sport 2014 BMW #55 BMW Team RLL Z4 GTE 2014 BMW #56 BMW Team RLL Z4 GTE 2015 BMW i8 2015 BMW X6 M 2016 BMW M2 Coupé 2016 BMW M4 GTS 2013 Bentley Continental GT Speed 2014 Bentley #7 M-Sport Bentley Continental GT3 2015 Bentley EXP 10 Speed 6 Concept 2016 Bentley Bentayga 2017 Bentley Continental Supersports 2012 Bowler EXR S 1967 Brabham BT24 1970 Buick GSX 1987 Buick Regal GNX 1992 Bugatti EB110 Super Sport 2011 Bugatti Veyron Super Sport 2011 Cadillac CTS-V Coupe 2012 Cadillac Escalade ESV 2013 Cadillac XTS Limousine 2016 Cadillac ATS-V 2016 Cadillac CTS-V Sedan 2013 Caterham Superlight R500 1966 Chaparral #66 Chaparral Cars 2E 1953 Chevrolet Corvette 1957 Chevrolet Bel Air 1960 Chevrolet Corvette 1964 Chevrolet Impala Super Sport 409 1966 Chevrolet Nova Super Sport 1967 Chevrolet Chevelle Super Sport 396 1967 Chevrolet Corvette Stingray 427 1969 Chevrolet Camaro Super Sport Coupe 1969 Chevrolet Camaro Super Sport Forza Edition 1969 Chevrolet Nova Super Sport 396 1970 Chevrolet Camaro Z28 1970 Chevrolet Chevelle Super Sport 454 1970 Chevrolet Corvette ZR-1 1970 Chevrolet El Camino Super Sport 454 1971 Chevrolet Vega GT 1979 Chevrolet Camaro Z28 1988 Chevrolet Monte Carlo Super Sport 1990 Chevrolet Camaro IROC-Z 1995 Chevrolet Corvette ZR-1 2002 Chevrolet Camaro 35th Anniversary Super Sport 2002 Chevrolet Corvette Z06 2009 Chevrolet Corvette ZR1 2010 Chevrolet #55 Level 5 Motorsports ORECA FLM09 2010 Chevrolet #89 Intersport Racing Oreca FLM09 2010 Chevrolet #99 Green Earth Team Gunnar Oreca FLM09 2011 Chevrolet #4 Corvette Racing ZR1 2012 Chevrolet Camaro ZL1 2014 Chevrolet Super Sport 2014 Chevrolet #3 Corvette Racing Corvette C7.R 2014 Chevrolet #4 ROAL Motorsport RML Cruze TC1 WTCC 2015 Chevrolet #10 Wayne Taylor Racing Corvette Daytona Prototype 2015 Chevrolet Corvette Z06 2016 Chevrolet Camaro Super Sport 2017 Chevrolet Camaro ZL1 2017 Chevrolet #2 Team Penske IndyCar 2017 Chevrolet #24 Hendrick Motorsports Mountain Dew Super Sport 2017 Chevrolet #24 Hendrick Motorsports NAPA Super Sport 2017 Chevrolet #24 Hendrick Motorsports KBB Super Sport 2017 Chevrolet #4 AJ Foyt Enterprises IndyCar 1972 Chrysler VH Valiant Charger R/T E49 2012 Chrysler 300 SRT8 1969 Datsun 2000 Roadster 1970 Datsun 510 1979 Datsun #33 Bob Sharp Racing 280ZX Turbo 1967 Dodge Coronet WO23 1968 Dodge Dart HEMI Super Stock 1969 Dodge Charger Daytona HEMI 1969 Dodge Charger R/T 1970 Dodge Challenger R/T 1970 Dodge Coronet Super Bee 1986 Dodge Shelby Omni GLHS 1999 Dodge Viper GTS ACR 2005 Dodge SRT-4 ACR 2008 Dodge Viper SRT10 ACR 2012 Dodge Challenger SRT8 392 2012 Dodge Charger SRT8 2013 Dodge Dart GT 2014 Dodge #93 SRT Motorsports Viper GTS-R 2015 Dodge Challenger SRT Hellcat 2016 Dodge Viper ACR 2013 Donkervoort D8 GTO 1967 Eagle-Weslake T1G 1998 Eagle Talon TSi Turbo 1948 Ferrari 166MM Barchetta 1952 Ferrari 375 1953 Ferrari 500 Mondial 1957 Ferrari 250 California 1957 Ferrari 250 Testa Rossa 1962 Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso 1962 Ferrari 250 GTO 1963 Ferrari 250LM 1964 Ferrari F-158 F1 1967 Ferrari #24 Ferrari Spa 330 P4 1968 Ferrari 365 GTB/4 1969 Ferrari Dino 246 GT 1971 Ferrari #2 Ferrari Automobili 312 P 1976 Ferrari #1 Scuderia Ferrari 312T2 1982 Ferrari #71 Ferrari France 512 BB/LM 1982 Ferrari #72 N.A.R.T. 512 BB/LM 1984 Ferrari 288 GTO 1987 Ferrari F40 1989 Ferrari F40 Competizione 1990 Ferrari #1 Scuderia Ferrari 641 1992 Ferrari 512 TR 1994 Ferrari F355 Berlinetta 1995 Ferrari F50 1996 Ferrari F50 GT 1998 Ferrari #12 Risi Competizione F333 SP 1998 Ferrari #30 MOMO Doran Racing F333 SP 2002 Ferrari 575M Maranello 2002 Ferrari Enzo Ferrari 2003 Ferrari 360 Challenge Stradale 2004 Ferrari 612 Scaglietti 2007 Ferrari 430 Scuderia 2008 Ferrari California 2009 Ferrari 458 Italia 2010 Ferrari 599 GTO 2010 Ferrari 599XX 2011 Ferrari #62 Risi Competizione 458 Italia GTC 2011 Ferrari FF 2012 Ferrari F12berlinetta 2013 Ferrari 458 Speciale 2013 Ferrari LaFerrari 2014 Ferrari #51 AF Corse 458 Italia GTE 2014 Ferrari #62 Risi Competizione 458 Italia GTLM 2014 Ferrari California T 2014 Ferrari FXX K 2015 Ferrari 488 GTB 2015 Ferrari F12tdf 1969 Fiat Dino 2.4 Coupe 1952 Fiat 8V Supersonic 1975 Fiat X1/9 1980 Abarth Fiat 131 1980 Fiat 124 Sport Spider 1932 Ford De Luxe Five-Window Coupe 1940 Ford De Luxe Coupe 1946 Ford Super Deluxe Station Wagon 1964 Ford Fairlane Thunderbolt 1965 Ford Mustang GT Coupe 1967 Ford Falcon XR GT 1969 Ford Mustang Boss 302 1956 Ford F-100 1966 Ford #2 GT40 Mk II 1971 Ford Falcon XY GTHO Phase III 1971 Ford Mustang Mach 1 1972 Ford Falcon XA GT-HO 1973 Ford Capri RS3100 1973 Ford Escort RS1600 1973 Ford XB Falcon GT 1975 Ford Bronco 1977 Ford Escort RS1800 1978 Ford Mustang II King Cobra 1981 Ford Fiesta XR2 1981 Ford #2 Zakspeed Racing Capri Turbo 1981 Ford #55 Liqui Moly equipe Capri Turbo 1985 Ford RS200 Evolution 1987 Ford Sierra Cosworth RS500 1992 Ford Escort RS Cosworth 1992 Ford Escort RS Forza Edition 1992 Ford Falcon GT 1993 Ford SVT Cobra R 1995 Ford SVT Cobra R 2000 Ford SVT Cobra R 2003 Ford Focus RS 2005 Ford GT 2009 Ford Focus RS 2007 Ford Shelby GT500 2010 Ford Crown Victoria Police Interceptor 2011 Ford F-150 SVT Raptor 2011 Ford Transit SuperSportVan 2013 Ford F-150 SVT Raptor Shelby 2013 Ford Shelby GT500 2013 Ford Formula Ford EcoBoost 200 2014 Ford Fiesta ST 2014 Ford FPV Limited Edition Pursuit Ute 2014 Ford #11 Rockstar F-150 Trophy Truck 2014 Ford Ranger T6 Rally Raid 2015 Ford Falcon GT F 351 2015 Ford Falcon XR8 2015 Ford Mustang GT 2015 Ford #02 Chip Ganassi Racing Riley Mk XXVI Daytona Prototype 2015 Ford #17 Xbox Racing Ford Falcon FG X 2015 Ford #5 Pepsi Max Crew PRA Falcon FG X 2016 Ford #22 Team Penske Pennzoil Fusion 2016 Ford #22 Team Penske Duralast GT Fusion 2016 Ford #22 Team Penske Autotrader Fusion 2016 Ford #55 Supercheap Falcon FG X 2016 Ford #66 Ford Racing GT Le Mans 2016 Ford GYMKHANA 9 Focus RS RX 2016 Ford Shelby GT350R 2017 Ford F-150 Raptor 2017 Ford F-150 Raptor Race Truck 2017 #17 Shell V-Power Racing Team Falcon FG X 2017 Ford Focus RS 2017 Ford GT 2017 Forza Edition Ford GT 2015 Formula E #2 Virgin Racing VIR 01E 2015 Formula E #21 Mahindra M2Electro 2015 Formula E #23 Venturi 1 2015 Formula E #6 Dragon Racing Spark SRT_01E 2015 Formula E #99 NEXTEV TCR FE01 2017 Formula E #11 ABT Schaeffler Audi Sport FE02 2017 Formula E #28 MS Amlin Andretti ATEC-02 2017 Formula E #33 Techeetah Z.E. 16 2017 Formula E #47 Panasonic Jaguar Racing I-Type 1 2017 Formula E #9 Renault e.Dams Z.E 16 1983 GMC Vandura G-1500 1985 HDT VK Commodore Group A 1996 HSV GTSR 2011 HSV GTS 2014 HSV GEN-F GTS 2014 HSV Limited Edition GEN-F GTS Maloo 2012 Hennessey Venom GT 1951 Holden 50-2106 FX Ute 1973 Holden HQ Monaro GTS 350 1974 Holden Sandman HQ panel van 1977 Holden Torana A9X 1988 Holden VL Commodore Group A SV 2009 Holden HSV W427 2015 Holden #14 Freightliner Racing VF Commodore 2015 Holden #22 Holden Racing Team VF Commodore 2016 Holden #22 HRT Sharkbite VF Commodore 2015 Holden #97 Tekno Autosports VF Commodore 2017 Holden #22 Walkinshaw Performance VF Commodore 1967 Honda RA300 1970 Honda S800 1984 Honda Civic CRX Mugen 1986 Honda Civic Si 1991 Honda CR-X SiR 1992 Honda NSX-R 1994 Honda Prelude Si 1997 Honda Civic Type R 2000 Honda Prelude Type SH 2004 Honda Civic Type-R 2005 Honda NSX-R 2007 Honda Civic Type-R 2009 Honda S2000 CR 2014 Honda Civic Si 2014 Honda #2 Castrol Honda Civic WTCC 2014 Honda #5 Zengo Motorsport Civic WTCC 2017 Honda #5 Schmidt Peterson Motorsports IndyCar 2017 Honda #9 Chip Ganassi Racing IndyCar 2016 Honda Civic Type R 2006 HUMMER H1 Alpha 2013 Hyundai Veloster Turbo 2003 Infiniti G35 Coupe 2012 Infiniti IPL G Coupe 2014 Infiniti Q50 Eau Rouge 2015 Infiniti Q60 Concept 1970 International Scout 800A 1959 Jaguar Mk II 3.8 1961 Jaguar E-type S1 1956 Jaguar D-Type 1954 Jaguar XK120 SE 1988 Jaguar #1 Jaguar Racing XJR-9 1988 Jaguar #60 Castrol Jaguar Racing XJR-9 1990 Jaguar XJ-S 1993 Jaguar XJ220 2012 Jaguar XKR-S 2014 Jaguar #14 Emil Frey GT3 Jaguar XK 2015 Jaguar F-Type R Coupé 2015 Jaguar XE-S 2015 Jaguar XFR-S 2015 Jaguar XKR-S GT 2016 Jaguar F-TYPE Project 7 2017 Jaguar F-PACE S 1945 Jeep Willys MB 1976 Jeep CJ5 Renegade 1991 Jeep Grand Wagoneer 2009 Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 Jeep Wrangler Rubicon 2014 Jeep Grand Cherokee SRT 2016 Jeep Trailcat 2011 Koenigsegg Agera 2015 Koenigsegg One:1 2016 Koenigsegg Regera 2013 KTM X-Bow R 1975 Lancia Stratos HF Group 4 1980 Lancia #31 Lancia Corse Beta Montecarlo Turbo 1985 Lancia Delta S4 Group B 1967 Lamborghini Miura P400 1986 Lamborghini LM 002 1988 Lamborghini Countach LP5000 QV 1988 Lamborghini Jalpa 1997 Lamborghini Diablo SV 2008 Lamborghini Reventón 2010 Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV 2011 Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera 2011 Lamborghini Sesto Elemento 2012 Lamborghini Aventador LP700-4 2013 Lamborghini Veneno 2014 Lamborghini #14 GMG Racing LP 570-4 Super Trofeo 2014 Lamborghini #18 DragonSpeed Gallardo LP 570-4 Super Trofeo 2014 Lamborghini Huracán LP 610-4 2014 Lamborghini Urus 2015 Lamborghini #63 Squadra Corse Huracán LP620-2 Super Trofeo 2016 Lamborghini Aventador LP750-4 SV 2016 Lamborghini Centenario LP 770-4 1968 Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.6 HF 1974 Lancia Stratos HF Stradale 1982 Lancia 037 Stradale 1986 Lancia Delta S4 1992 Lancia Delta HF Integrale EVO 1972 Land Rover Series III 1997 Land Rover Defender 90 2012 Land Rover Range Rover Supercharged 2015 Land Rover Range Rover Sport SVR 2014 Local Motors Rally Fighter 1969 Lola #10 Simoniz Special T163 1969 Lola #6 Penske Sunoco T70 MkIIIB 1956 Lotus Eleven 1966 Ford Lotus Cortina 1967 Lotus Type 49 1971 Lotus Elan Sprint 1976 Lotus #5 Team Lotus 77 1990 Vauxhall Lotus Carlton 1999 Lotus Elise Series 1 Sport 190 2000 Lotus 340R 2002 Lotus Esprit V8 2005 Lotus Elise 111S 2009 Lotus 2-Eleven 2011 Lotus Evora S 2012 Lotus Exige S 2016 Lotus 3-Eleven 1939 Maserati 8CTF 1953 Maserati A6GCS/53 Pininfarina Berlinetta 1957 Maserati 300 S 1961 Maserati Tipo 61 Birdcage 1997 Maserati Ghibli Cup 2004 Maserati MC12 2010 Maserati Gran Turismo S 2014 Maserati #35 M.Calamia Swiss Team MC Trofeo 2014 Maserati Ghibli S Q4 1972 Mazda Cosmo 110S Series II 1973 Mazda RX-3 1985 Mazda RX-7 GSL-SE 1990 Mazda MX-5 Miata 1990 Mazda Savanna RX-7 1991 Mazda #18 Mazdaspeed 787B 1991 Mazda #55 Mazda 787B 1991 Mazda #62 Mazda Motorsport RX-7 1994 Mazda MX-5 Miata 1997 Mazda RX-7 2005 Mazda Mazdaspeed MX-5 2010 Mazda Mazdaspeed 3 2010 Mazda MX-5 Super20 2010 Mazda #16 Dyson Racing B09/86 2011 Mazda RX-8 R3 2013 Mazda MX-5 2013 Mazda MX-5 Cup 2014 Mazda #70 SpeedSource Lola B12/80 2015 Mazda Formula Mazda 2016 Mazda MX-5 1966 McLaren M2B 1969 McLaren #4 McLaren Cars M8B 1976 McLaren #11 Team McLaren M23 1988 McLaren #12 Honda McLaren MP4/4 1993 McLaren F1 1997 McLaren F1 GT 2011 McLaren #59 McLaren GT 12C GT3 2011 McLaren 12C 2013 McLaren P1 2014 McLaren #60 Bhaitech 12C GT3 2015 McLaren 570S Coupé 2015 McLaren 650S Coupe 2015 McLaren P1 GTR 1939 Mercedes-Benz W154 1954 Mercedes-Benz 300 SL Coupé 1955 Mercedes-Benz 300 SLR 1967 Mercedes-Benz 280 SL 1972 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 1989 Mercedes-Benz #63 Team Sauber-Mercedes C9 1990 Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II 1998 Mercedes-Benz AMG CLK GTR 2004 Mercedes-Benz C 32 AMG 2009 Mercedes-Benz ML 63 AMG 2009 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series 2011 Mercedes-Benz #35 Black Falcon SLS AMG GT3 2011 Mercedes-Benz SLS AMG 2012 Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé Black Series 2012 Mercedes-Benz SLK 55 AMG 2013 Mercedes-Benz A 45 AMG 2013 Mercedes-Benz E 63 AMG 2013 Mercedes-Benz G 65 AMG 2014 Mercedes-Benz #33 WIX Racing A-Class (A45) 2014 Mercedes-Benz #84 HTP Motorsport SLS AMG GT3 2015 Mercedes-Benz #9 Erebus Motorsport E63 AMG V8 Supercar 2015 Mercedes-Benz #24 Tankpool24 Racing Truck 2015 Mercedes-AMG GT S 2016 Mercedes-AMG C 63 S Coupé 2017 Mercedes-AMG GT R 1949 Mercury Coupe 1970 Mercury Cougar Eliminator 1990 Mercury #15 Whistler Radar Cougar XR-7 1971 Meyers Manx 1965 MINI Cooper S 2009 MINI John Cooper Works 2012 MINI John Cooper Works GP 2013 MINI X-RAID All4 Racing Countryman 1988 Mitsubishi Starion ESI-R 1992 Mitsubishi Galant VR-4 1995 Mitsubishi Eclipse GSX 1997 Mitsubishi GTO 1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR 2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR 2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX MR 2008 Mitsubishi Lancer Evolution X GSR 1966 Nissan Silvia 1969 Nissan Fairlady Z 432 1969 Nissan #21 Nissan Racing R382 1971 Nissan Skyline 2000GT-R 1973 Nissan Skyline H/T 2000GT-R 1987 Nissan Skyline GTS-R (R31) 1991 Nissan #23 Nissan R91CP 1992 Nissan Silvia CLUB K's 1993 Nissan 240SX SE 1993 Nissan Skyline GT-R V-Spec 1994 Nissan Fairlady Z Version S Twin Turbo 1994 Nissan Silvia K's 1994 Nissan #75 Cunningham Racing 300ZX 1995 Nissan NISMO GT-R LM 1997 Nissan Skyline GT-R V-Spec 1998 Nissan R390 1998 Nissan Silvia K's Aero 2000 Nissan Silvia Spec-R 2002 Nissan Skyline GT-R V-Spec II 2003 Nissan Fairlady Z 2010 Nissan 370Z 2012 Nissan GT-R Black Edition 2012 Nissan GT-R Forza Edition 2014 Nissan Juke Nismo RS 2015 Nissan IDx NISMO 2015 Nissan #23 GT-R LM NISMO 2015 Nissan #1 NISMO MOTUL AUTECH GT-R 2016 Nissan Titan Warrior Concept 2017 Nissan GT-R 2017 Nissan #23 Nissan Motorsport Altima 2010 Noble M600 1969 Oldsmobile Hurst/Olds 442 1968 Opel GT 1979 Opel Kadett C GT/E 1984 Opel Manta 400 2009 Pagani Zonda Cinque Roadster 2010 Pagani Zonda R 2012 Pagani Huayra 2016 Pagani Huayra BC 2011 Penhall The Cholla 1984 Peugeot 205 T16 1993 Peugeot #3 Peugeot Talbot Sport 905 EVO 1C 2009 Peugeot #9 Peugeot Sport Total 908 2011 Peugeot 308 GTI 2011 Peugeot #10 Team Matmut 908 1958 Plymouth Fury 1971 Plymouth Cuda 426 HEMI 1971 Plymouth GTX 426 HEMI 2000 Plymouth Prowler 2015 Polaris RZR XP 1000 EPS 2016 RJ Anderson #37 Polaris RZR-Rockstar Energy Pro 2 Truck 1965 Pontiac GTO 1969 Pontiac Firebird Trans Am 1969 Pontiac GTO Judge 1977 Pontiac Firebird Trans Am 1973 Pontiac Firebird Trans Am SD-455 1987 Pontiac Firebird Trans Am GTA 2002 Pontiac Firebird Trans Am Ram Air 2009 Pontiac G8 GXP 2009 Pontiac Solstice GXP 1955 Porsche 550A Spyder 1957 Porsche 356A Speedster 1960 Porsche 718 RS 60 1970 Porsche 914/6 1973 Porsche 911 Carrera RS 1982 Porsche 911 Turbo 3.3 1987 Porsche #17 Porsche AG 962C 1987 Porsche #17 Porsche Dunlop 962C 1987 Porsche 959 1989 Porsche 944 Turbo 1993 Porsche 928 GTS 1995 Porsche 911 GT2 1998 Porsche 911 GT1 Strassenversion 2003 Porsche Carrera GT 2004 Porsche 911 GT3 (996) 2008 Porsche #7 Penske Racing RS Spyder Evo 2011 Porsche #45 Flying Lizard 911 GT3-RSR 2012 Porsche 911 GT2 RS 2012 Porsche 911 GT3 RS 4.0 2012 Porsche Cayenne Turbo 2014 Porsche 911 Turbo S 2014 Porsche 918 Spyder 2015 Porsche #19 Porsche Team 919 Hybrid 2015 Porsche Macan Turbo 2016 Porsche 911 GT3 RS 2016 Porsche Cayman GT4 2017 Porsche #1 Porsche Team 919 Hybrid 2017 Porsche Panamera Turbo 2018 Porsche 911 GT2 RS 2011 Radical SR8 RX 2015 Radical RXC Turbo 2013 Ram Runner 2013 Ram Runner Forza Edition 1973 Renault Alpine A110 1600s 1980 Renault 5 Turbo 1990 Renault Alpine GTA Le Mans 2003 Renault Sport Clio V6 2010 Renault Clio RS 2013 Renault Clio RS 200 1993 Renault Clio Williams 2010 Renault Megane RS 250 2017 Renault R.S.17 2014 Rolls-Royce Wraith 2016 Rolls-Royce Dawn 2013 SRT Viper GTS 2013 SRT #91 SRT Motorsport GTS-R 2004 Saleen S7 1965 Shelby Cobra 427 S/C 1965 Shelby Cobra Daytona Coupe 2016 Spania GTA GTA Spano 1980 Subaru BRAT GL 1990 Subaru Legacy RS 1996 Subaru SVX 1998 Subaru Impreza 22B STi 2004 Subaru Impreza WRX STi 2005 Subaru Impreza WRX STI 2005 Subaru Legacy B4 2.0 GT 2008 Subaru Impreza WRX STi 2011 Subaru WRX STI 2013 Subaru BRZ 2015 Subaru WRX STI 2018 TAMO Racemo 1993 Toyota #1 T100 Baja Truck 1992 Toyota #99 All American Racers Toyota Eagle Mk III 2007 Toyota Hilux Arctic Trucks AT38 2016 Toyota #18 Joe Gibbs Racing M&Ms Camry 2016 Toyota #18 Joe Gibbs Racing Snickers Camry 2016 Toyota #18 Joe Gibbs Racing Skittles Camry 2005 TVR Sagaris 2015 Ultima Evolution Coupe 1020 2006 Vauxhall Astra VXR 2009 Vauxhall Corsa VXR 2012 Vauxhall Astra VXR 2016 Vauxhall Corsa VXR 1963 Volkswagen Beetle 1963 Volkswagen Type 2 De Luxe 1967 Volkswagen Karmann Ghia 1970 Volkswagen #1107 Desert Dingo Racing Stock Bug 1981 Volkswagen Scirocco S 1984 Volkswagen Rabbit GTI 1988 Volkswagen Scirocco 16v 1992 Volkswagen Golf Gti 16v Mk2 1995 Volkswagen Corrado VR6 1998 Volkswagen GTI VR6 Mk3 2003 Volkswagen Golf R32 2008 Volkswagen Touareg R50 2010 Volkswagen Golf R 2011 Volkswagen Scirocco R 2014 Volkswagen Golf R 2014 Volkswagen Beetle GRC 1967 Volvo 123GT 1972 Volvo 1800E 1983 Volvo 242 Turbo Evolution 1997 Volvo 850 R 2015 Volvo S60 Polestar 2015 Volvo V60 Polestar 2014 Volvo #1 Volvo Polestar Racing S60 STCC 2014 Volvo #13 Volvo Polestar Racing S60 STCC 2016 W Motors Lykan HyperSport 2016 Zenvo TS1
  8. Recenzja została napisana z podziałem na dwie osoby, na pierwszy rzut moje obiektywne odczucia z gry, a potem opinia Adriana Scholtysska. Zaczynamy! Dokładnie sześć lat czekaliśmy na kolejną, czwartą odsłonę serii DiRT. Ubiegłorocznego DiRT Rally traktuję jako grę osobną, poświęconą w całości wyścigom typu rally. DiRT 4 kontynuuje zamysł poprzednich trzech części i stawia również na inne dyscypliny, takie jak rally cross i land rush. Moja ulubioną dyscypliną jest jednak rally i ku mojemu zadowoleniu jest jej najwięcej, a jak już przy dyscyplinach lub bardziej zawodach jesteśmy to mamy do wyboru cztery, wspomniane już rally, land rush, rally cross oraz historic rally. Później pokrótce opisze każdą z form rywalizacji szerzej. Na początku skupimy się na menu, które jest przejrzyste i nie sposób się w nim pogubić. Pojawia się od razu nowość, "mój zespół", jak sama nazwa wskazuje, możemy założyć własny team, dopasować do niego barwy oraz numer startowy. Niestety wzorów malowania samochodu jest mało, za to kolory możemy wybierać z szerokiej palety. Poza teamem gra daje nam możliwość zatrudniania coraz to lepszego personelu, takiego jak inżynier, spotter terenowy, osoby od PR oraz pilota. Oczywiście nie pracują oni za darmo, im lepsza osoba w swoim fachu, tym większego wynagrodzenia oczekuje. Ową kadrę musimy też gdzieś ulokować, więc oddano nam do dyspozycji pełną infrastrukturę, którą można stopniowo rozbudować o kolejne poziomy, zdobywając przy tym profity. Im lepsza kadra i infrastruktura, tym lepszych sponsorów będziemy mogli pozyskać, a jak wiemy, sponsor to kasa. Budowa zespołu sprawia dużą frajdę, jest to niewątpliwie krok w dobrą stronę. Poza trybem kariery, w którym będziemy mogli zmierzyć się w czterech wyżej wymienionych zawodach. Twórcy dają nam możliwość zabawy sieciowej, gry swobodnej, gdzie stworzymy swoje własne zawody, korzystając z edytora tras, niestety nie jest on złożony, można dopasować suwakami długość i złożoność tras, po czym gra wygeneruje nam jeden z odcinków. Do tego dodajemy jeszcze porę dnia i pogodę i możemy rozpocząć zabawę. Swoje umiejętności szlifować będziemy mogli w akademii DiRT, która mieści się w DirtFish, oddany nam zostanie spory plac do nauki jazdy z wszystkimi niezbędnymi przeszkodami. Kolejną formą zabawy jest tryb przejażdżki, w którym na placu w DirtFish zmierzymy się z wyzwaniami, takimi jak próby czasowe albo rozbijanie styropianowych przeszkód. Pamiętamy to doskonale z wcześniejszych odsłon serii. Wartą uwagi jest również forma zakupu samochodów, poza salonem, gdzie mamy możliwość zakupu nowych pojazdów są też ogłoszenia, to właśnie tam kupimy samochód używany, po atrakcyjniejszej cenie. Dodatkowo tylko tam nabędziemy klasyczne modele pojazdów. Zróżnicowanie pojazdów jest spore, od samochodów rally, włączając te historyczne, po buggy, ciężarówki i crosskarty. Jazda poszczególnymi typami pojazdów daje zupełnie inne doznania. Każdy znajdzie coś dla siebie. Prawdziwą mękę natomiast miałem z crosskartami, które dosłownie wyglądają jak terenowe gokarty, jednak ich moc jest ogromna, przez co ich prowadzenie to był koszmar. Podobnie z resztą jak ciężarówki, w których są zamontowane silniki o mocy 900 KM. Na początku recenzji wspomniałem o czterech głównych formach rywalizacji. Pierwszą jest rally, chyba nikomu nie trzeba jej przedstawiać, rywalizujemy na odcinkach specjalnych i staramy się ukończyć go w jak najkrótszym czasie. Land rush to wyścigi ciężarówek o różnym napędzie na zamkniętych torach. Na podobnych torach przyjdzie nam również rywalizować w dyscyplinie rally cross, ale zupełnie innymi samochodami. Historic rally to nic innego jak klasyczne i legendarne samochody, które prowadzić będziemy na odcinkach specjalnych. Przejdźmy teraz do bardziej technicznych aspektów gry, czyli grafiki oraz dźwięku. Przypomnę, że gra jest w dubbingu. Mamy też polskiego pilota. Bardzo miłe, że Codemasters o nas nie zapomniało. Natomiast jego jakość jest już inną sprawą. Pilot sypie tekstami bez emocji, czasem zupełnie oderwanymi od rzeczywistości. Podczas rajdów, instrukcje odnośnie trasy są wypowiadane dobrze, natomiast cała reszta to tragedia. Odnosi się czasem wrażenie, że teksty są żywcem przetłumaczone z języka angielskiego, a gramatyka schodzi na drugi plan. Wyobraźcie sobie, że podjeżdżacie do linii startowej, czekacie na zmianę świateł na zielone, a twój pilot stara się ciebie podbudować przed walką słowami "już prawie czas...". Serio? Panowie z Codemasters, to są wyścigi, więcej emocji! Na szczęście poza dubbingiem mamy też dużo milsze i doskonalsze efekty dźwiękowe. Silniki brzmią świetnie, otoczenie podczas jazdy również sprawia dobre wrażenie. Dodatkowo czas umila nam genialny soundtrack, za co należą się brawa, masa znanym utworów i zróżnicowanie świadczy, że twórcy w tym aspekcie trzymają niezmienny wysoki poziom. Graficznie gra wygląda poprawnie. Nie oczekiwałem od gry wyścigowej niczego więcej. Wszystko chodzi płynnie, sporadycznie wyskoczy gdzieś drobny bug, ale nie ma on wielkiego wpływu na grę. Przyczepić się mogę jedynie do tego, że zawsze startujemy czystym samochodem, gdzie inni są ubłoceni. Nie pamiętam aby zatrudniał dodatkową osobę z personelu do mycia pojazdu... Czasami animacja pilota się zacina, ale wygląda to raczej komicznie. Również z wycieraczkami jest drobny problem, gdyż włączają się w dziwnych momentach na jedno machnięcie. Fizyka w grze stoi na wysokim poziomie, pojazdy zachowują się naturalnie, również interakcja z otoczeniem wydaje się dobrze odwzorowana. Przenoszenie masy wygląda na lepiej dopracowane, niż w DiRT Rally. Na początku zabawy wybieramy jeden z dwóch styli prowadzenia, symulację lub "gracz". Ten drugi to uproszczony styl, dla osób, które oczekują przyjemnej jazdy bez wyzwań. Jak wielu z was się domyśla od razu go skreśliłem. Aby dopasować poziom trudności mamy do dyspozycji zróżnicowane asysty. Ustawiamy je w takim zakresie, na ile mocni się czujemy. Im więcej asyst wyłączonych tym więcej wirtualnej waluty będziemy zarabiać. Dzięki asystom styl prowadzenia możemy w większym stopniu dopasować pod siebie. Opowiem teraz czego możemy spodziewać się podczas wyścigów. Trasu są zróżnicowane, jednak odnoszę wrażenie, że jest ich mało. Brakuje mi trochę greckich odcinków. Również torów nie jest dużo, ratuje tylko spora liczba ich wariantów. Mamy również zmienną pogodę, jazda w mgle to nieprawdopodobne przeżycie. Trasa podczas jazdy w deszczy wygląda dobrze, również zmienia się przy tym znacząco fizyka jazdy. Do tego dochodzą nam jeszcze elementy losowe, latający helikopter, wzbija tumany kurzu, ograniczając nam momentalnie widoczność czy dron, który w ostatnie chwili wznosi się do góry unikając kolizji. Również rywale popełniają błędy i rozbijają się na trasie. Takie miejsca są zawsze oznakowane przez trójką ostrzegawczy oraz machającego kierowcę, który stoi na poboczu i informuje, że niebawem miniemy jego uszkodzony pojazd. Dodaje to dramaturgii i sprawia, że każdy wyścig może potoczyć się inaczej, czasy liniowości mijają i efekt losowy podnosi znacząco poziom zabawy. Grę testowałem zarówno na padzie, jak i na kierownicy Thrustmaster TX. Kierownica początkowo sprawowała się bez zarzutu, jeździło się bardzo przyjemnie i dawała sporą dawkę dodatkowych emocji. Niestety po jakimś czasie zacząłem odczuwać problemy z martwą strefą, nawet przy niskich prędkościach kierownicą szarpało na lewo i prawo. Sporo siły musiałem włożyć w jazdę na wprost i to skutecznie sprawiło, że przeniosłem się na pada. Mam nadzieję, że problem zostanie rozwiązany wraz z patchem w dniu premiery. Nie ukrywam również, że czekam na gotowe ustawienia dla kierownic od speców z Inside Sim Racing. Na padzie natomiast jeździło mi się bardzo dobrze, w połączeniu z symulacyjnym stylem prowadzenia było momentami ciężko, głównie w tych najmocniejszych samochodach. W porównaniu do DiRT Rally prowadzi się trochę lepiej, również ręczna skrzynia biegów sprawiała mi mniej problemów. Podsumowując DiRT 4 jest grą kompletną. Dającą nam wiele dni świetnej i emocjonującej zabawy. Dla fanów serii pozycja obowiązkowa. Również entuzjaści WRC będą zadowoleni. Seria się rozwija, wiele aspektów gry idzie w dobrym kierunku. Codemasters zrobiło kawał dobrej roboty. Nie pozostaje nam nic innego jak wspierać tą produkcję poprzez organizację lig na naszej stronie. Będą to niewątpliwie ciekawe zawody, na które zapraszam. Grę oceniam na 8,5/10. Na niższą notę głównie wpływ ma poziom polskiego dubbingu, reszta błędów to drobnostki i będzie można je poprawić patchem. Z mojej strony to wszystko, zapraszam do przeczytania również recenzji Adriana, która znajduje się poniżej. Autor: Marcin Piekarz (Danteze) Włączając nowego DiRT`a, miałem bardzo duże wymagania, które się spełniły praktycznie w 100%. Interfejs gry wygląda bardzo dobrze i menu jest bardzo proste w obsłudze. Na początku musimy przejść mały tutorial, po czym musimy wybrać jeden z dwóch trybów jazdy. ´Gracz` lub `Symulacja`. Wybrałem symulacje, by doznać większych wrażeń i porównać model jazdy nowego DiRT`a z DiRT`em Rally. Od razu przeszedłem do trybu kariery. Na początek dostajemy oferty od innych zespołów by zacząć karierę jako profesjonalny kierowca i uzbierać pieniądze by stworzyć własny Team. Po przejechaniu kilku wyścigów uzbieraliśmy pieniądze by stworzyć własny zespół. Zaczyna się prawdziwa gra! Wybieramy nazwę swojego zespołu, barwy oraz numerek startowy. Po tym tworzymy własną ekipę i wybieramy inżynierów, agentów prasowych oraz mechaników. Oczywiście zaczynamy z pracownikami niżej klasy, lecz po czasie i dobrych wynikach mamy możliwość zatrudnienia lepszych osób do naszej ekipy. Druga bardzo fajna opcja w trybie kariery to rozwijanie swojego tak zwanego `zaplecza`. Upgrade`ujemy działy naszej infrastruktury. Im większy poziom działu wykupimy w trybie kariery, tym mamy większe szanse na zdobycie lepszego inżyniera, sponsora, agenta PR lub bardzo rzadkiego samochodu. Teraz chcę powiedzieć trochę o modelu jazdy, który bardzo się zmienił dla grających na padach. Gram na najtrudniejszym poziomie, bez asyst i oczywiście na symulacji. Różnica pomiędzy DiRT`em Rally i DiRT`em 4 jest wręcz ogromna. Auto prowadzi się bardzo przyjemnie i nie robi już nieprzewidywalnych ruchów, jak w Rally. Jazda bez asyst też nie robi większego problemu i jest łatwa do opanowania. Gracze na padach będą na prawdę zadowoleni. Parę słów na koniec. Nowy DiRT jest rewelacyjną rajdówką i jedną z najlepszych odsłon tej serii. Model jazdy poprawił się, co sprawi że gracze na padach odczują większą przyjemność z gry. Kariera jest bardzo rozbudowana, wciągająca i daję prawdziwą frajdę ścigając się po najtrudniejszych szosach świata. Samochodów jest wręcz mnóstwo. Od praktycznie seryjnego Opla Adama do potwora klasy B Audi S1 quattro. Gorąco polecam każdemu ten tytuł , który kocha sporty motorowe i szuka wyzwania. Ta gra powinna się pojawić na regale każdego miłośnika ścigawek. Autor: Adrian `Adi 1994` Scholtyssek, dwukrotny mistrz Polski Forza Motorsport 6.
  9. Wydaje mi się, że to normalne, nie jest to wina gry, tak została zaprojektowana.
  10. 1. scalibur greg / 1 / GT3 / FMPL 2. Danteze / 2 / GT3 / FMPL
  11. Mój głos się chyba nie wyświetla. Głosuję na pierwsza opcją.
  12. Pierwszy wyścig to mówiąc krótko masakra. Przy dojeździe do pierwszego zakrętu trzymałem się za Tigerem, podczas hamowania delikatnie się stuknęliśmy, następnie już mocno dostałem w tył od kogoś, chyba Brzezina i poleciałem w Tigera. O dziwo obyło się bez uszkodzeń, ale i tak spadłem na koniec. Na ostatnim zakręcie dwa samochody spotkały się z bandą, jeden udało mi się ominąć, ale przed drugim musiałem hamować (podczas hamowania samochód, który wpadł w bandę zrobił się duchem, więc dało się przez niego przejechać, no ale już było po zawodach), ktoś za mną niestety nie wyhamował i ponownie dostałem w tyłek (Brzezin?) Uszkodzenia były na tyle duże, że do pitu nie byłem w stanie dojechać, jako że prowadziłem transmisję na Twitchu, to wyszedłem i na widzu pokazałem resztę wyścigu. Drugi wyścig to już spokojna jazda, straciłem jedną pozycję przez zimne opony, które dają popalić na symulacji, przez to musiałem zwalniać. Wykorzystał to Mareckylon. Gratulacje dla niego za dobrą strategię.
  13. Wiadomo są uczestnicy którzy chcą startować zawsze z tym samym numerem na aucie. Więc aby mieć ten komfort, że nikt inny nie wyprzedzi nas w "walce" o numer startowy. Postanowiliśmy stworzyć stałą listę numerów. mały regulamin: pkt 1. - Lista numerów startowych ma na celu stworzenie stałej listy zawodników którzy biorą udział w większości turniejów organizowanych przez portal forzamotorsport.pl pkt 2. - Zawodnik zgłasza swój numer startowy do listy na zasadzie "kto pierwszy ten lepszy". pkt 3. - Numer zostaje przypisany do zawodnika na stałe, istnieje możliwość zmiany na inny wolny numer z listy. pkt 4. - Pierwszeństwo w wyborze numeru startowego do zawodów ma osoba zapisana do listy pkt 5. - Jeżeli osoba z listy nie startuje w zawodach, to kto inny nie może przejąć jej numeru na czas danych zawodów. pkt 6. - Zakres numerów od 01 do 99 Zgłoszenia numerów proszę dodawać w postach albo wysyłać do mnie na PW lub na adres marcin.piekarz@forzamotorsport.pl. Należy podać gamertag z Xbox Live, nick z forum oraz wybrany numer. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Lista numerów startowych: 00. - Lopez pr0 01. - PDR Porzez 02. - PL LESIO 03. - krampz 04. - Jaha124 05. - ChattyBeast 06. - Rafael79pl 07. - Tigerrrkotek 08. - DoggedSea23 09. - WhituseQ 10. - Brzezina78 11. - THUNDERR pl 12. - Adi 1994 13. - IgorT5R 14. - Witek147 15. - The Wither PL 16. - RohrGraph93850 17. - Danteze 18. - Szymkozbogdanca 19. - Matispec 20. - yodefty 21. - crosq 22. - KubaXman 23. - pasu pl 24. - Tofikpt 25. - xeoPL 26. - GreyFox0311 27. - DreamedAndrella 28. - PapageiFuge8102 29. - 30. - 31. - 32. - 33. - admiralsuchy 34. - Walicki34 35. - bubu PL 36. - BMW RiD3R 37. - sneakyhazz21 38. - capitanSLOW PL 39. - 40. - bartosobart77 41. - motorsportmanPL 42. - Kowalwrc3 43. - TituLeitgeberek 44. - Imperator360 45. - qbekSchab 46. - Jacekk1986 47. - MIETEK BD 48. - FrontalSeven 49. - Pakerus94 50. - KAP3LAN 51. - grubsonTor 52. - SwellerCoyote37 53. - Majki741 54. - osa5469 55. - FastFabio 56. - Tazman560 57. - Siwyy18 58. - OmerPL 59. - VVybor89 60. - 61. - 62. - goras1986 63. - SkrzypekMatt 64. - PDR POPEK 65. - yoozek 66. - KrAkEnXPL 67. - MADMAX67 PL 68. - GooLiaT 69. - showcarstudio 70. - Flowerus 71. - scalibur greg 72. - 73. - Mariusz B 74. - angust74 75. - SteelyZetinho 76. - HixHBZ 77. - 78. - 79. - Arthurius88 80. - bambo007 PL 81. - RiSe2004 82. - 83. - Waqa 84. - MacPawLen 85. - risto giesche 86. - Goliath 87. - The DRIV3R x 88. - kondrix769 89. - StanGTI 90. - NiEl4T 91. - DTRaven 92. - BlufPL 93. - Wito77PL 94. - bembenos 95. - Mieszaj Bigos 96. - Microbixmedal7 97. - aras43 pl 98. - mlody90 99. - T0MESSI
  14. Danteze #17
  15. Pierwszy wyścig spokojny, od samego początku w czołówce. Pod koniec walka z Walickim i odpierania ataków. Było ciekawie Drugi to już festiwal błędów, jako taki rytm załapałem w połowie wyścigu, ale na odrabianie nie było już czasu. Liga będzie super. Już nie mogę się doczekać kolejnego wyścigu
  16. Sterowniki do karty graficznej aktualne? Sprawdź też raporty systemowe, może będzie tam powód błędu, który powoduje wyłączanie się gry.
  17. do
    28.04 - Nürburgring FULL - ADAC GT Masters R7
  18. Runda pierwsza była testowa. Obecnie liga będzie też promowana na pcars.com.pl oraz towin.club Co za tym idzie restartujemy całą ligę z nowymi datami startów. Będą to niedziele, wolne od innych forzowych wyścigów.
  19. do
    03.07 - Runda Finałowa - Nordschleife - PTCC S2/R7
  20. do
    19.06 - Lime Rock - PTCC S2/R6
  21. do
    14.06 - Runda 3 Mazda MX-5 Cup - Rio Coas Loop (Pętla na wybrzeżu)
  22. do
    05.06 - Long Beach - PTCC S2/R5
  23. do
    31.05 - Runda 2 Mazda MX-5 Cup - Laguna Seca
  24. do
    28.05 - Brands Hatch Full - JTCC R5