• 2 2

    Portal


    Danteze
    Warszawa – 5 sierpnia 2011 r. – Firma City Interactive poinformowała, że na graczy biorących udział w turnieju LIVE League Sniper: Ghost Warrior czeka dodatkowa nagroda. Na zamknięte testy drugiej części gry zaproszeni zostaną zawodnicy z drużyn, które odpadną w fazie finałowej turnieju i zmierzą się w dodatkowej rundzie, gdzie każdy zmierzy się z każdym, a dotychczasowy przyjaciel z drużyny przestanie być godnym zaufania sojusznikiem.
    Trójka zwycięzców tej bratobójczej rywalizacji zyska niepowtarzalną okazję zagrania w najnowszą produkcję City Interactive na długo przed jej rynkową premierą. Testy odbędą się w warszawskiej siedzibie firmy, ich data zostanie ogłoszona w późniejszym terminie na stronach LIVE League.
    Sniper: Ghost Warrior 2 bierze od swojego poprzednika to, co najlepsze i wznosi gatunek gier snajperskich na nowy, wyższy poziom. Działający na silniku CryEngine 3 Sniper: Ghost Warrior 2, zabierze graczy w porywającą podróż, podczas której po raz kolejny wcielą się oni w ubranego w ghillie strzelca wyborowego, mającego tylko jeden cel – wyeliminować wroga.
    Jednocześnie przypominamy o dzisiejszym rozpoczęciu zapisów do pierwszej tury turnieju Sniper: Ghost Warrior. Gracze rywalizować będą w trzech turach rozgrywek, a do każdej z nich odbywać się będą osobne zapisy. Trzy tury wyłonią 6 najlepszych dwuosobowych zespołów, które w finale zmierzą się w walce o poniższe nagrody oraz wzięcie udziału w przedpremierowych testach Sniper: Ghost Warrior 2.
    1. Miejsce – 3000 PLN.
    2. Miejsce – 2000 PLN.
    3. Miejsce – 1000 PLN.
    Zapisy oraz weekendowe rozgrywki zaplanowano następująco:
    Zapisy do 1 tury turnieju: 5-11 sierpnia 2011
    1 tura turnieju: 12-14 sierpnia 2011-07-28
    Zapisy do 2 tury turnieju: 15-18 sierpnia 2011
    2 tura turnieju: 19-21 sierpnia 2011-07-28
    Zapisy do 3 tury turnieju: 22-25 sierpnia 2011
    3 tura turnieju: 26-28 sierpnia 2011
    Finał turnieju: 2-4 września 2011
    Gracze chcący wziąć udział w zawodach mogą zapisywać się na stronie internetowej LIVE League (http://liveleague.pl) w podanych wyżej terminach. Szczegółowy regulamin turnieju oraz zasady rywalizacji dostępne są pod wspomnianym wyżej adresem internetowym.
    O Sniper: Ghost Warrior:
    W Sniper: Ghost Warrior gracz wciela się w postać strzelca wyborowego z elitarnej jednostki specjalnej. Niezwykłe umiejętności tropienia, działanie z ukrycia, a także precyzja strzału, decydują o powodzeniu misji. Wspierany przez Stany Zjednoczone legalny rząd niewielkiej wyspy został obalony przez bezwzględny reżim wojskowy. Tylko wyjątkowe umiejętności snajperskie gracza pomogą przywrócić ład i porządek. Czasem jeden śmiercionośny strzał może zadecydować o losach całego Państwa...
    O LIVE League:
    LIVE League to pierwsza profesjonalna liga graczy konsolowych w Polsce. Zawody w kolejne gry odbywają się co miesiąc.
    Autor: Edelman Polska Sp. z o.o.
    Ĺšródło: ForzaMotorsport.pl
    Danteze
    Prezentujemy kolejne dziewięć samochodów, które zobaczymy w Forza Motorsport 4!
    1. 1977 Aston Martin V8 Vantage
    2. 2010 Radical SR8 Supersport
    3. 2010 Jaguar #33 Jaguar RSR XKR GT
    4. 2010 BMW Z4 GT3
    5. 2008 Dodge #2 Mopar Dodge Viper Competition Coupe
    6. 2003 Subaru #77CUSCO SUBARU ADVAN IMPREZA
    7. 2011 Lamborghini Sesto Elemento
    8. 2010 Bertone Mantide
    9. 2010 Spada Vetture Sport Codatronca TS
    Niewątpliwie ciekawie zapowiada się Lamborghini Sesto oraz Aston Martin. Czekamy na kolejne samochody.
    Pełną listę potwierdzonych samochodów można znaleźć tuta.
    Oto jak się prezentują:


    Autor: Marcin Piekarz
    Ĺšródło: ForzaMotorsport.pl
    Danteze
    Prezentujemy kolejne trzy samochody które zobaczymy w Forza Motorsport 4!
    1. 1989 Toyota MR2 SC
    2. 1974 Lancia Stratos HF Stradale
    3. 2010 Lotus Evora Type 124 Endurance Race Car
    Cieszyć może Toyota MR2 z 1989 roku. Czekamy na kolejne samochody.
    Pełną listę potwierdzonych samochodów można znaleźć tuta.
    Oto jak się prezentują:



    Autor: Marcin Piekarz
    Ĺšródło: ForzaMotorsport.pl
    Danteze
    Nie zwalniamy tempa i prezentujemy kolejne trzy samochody które zobaczymy w Forza Motorsport 4!
    1. 2011 Ford Falcon #4 IRWIN Racing FG Falcon
    2. 2009 Holden HSV w427
    3. 2010 Joss JT1
    Jak widać, bez niespodzianek, więc czekamy na kolejne samochody.
    Pełną listę potwierdzonych samochodów można znaleźć tuta.
    Oto jak się prezentują:



    Autor: Marcin Piekarz
    Ĺšródło: ForzaMotorsport.pl
    Danteze
    Prezentujemy drugą część samochodów, które mają ukazać się w najnowszej odsłonie Forzy. Oto trzynaście pojazdów za kierownicą których będziemy mogli usiąść:
    1. 2011 Holden #11 Pepsi Max Crew Commodore VE
    2. 1994 Honda Civic 1.5 VTi
    3. 1961 Jaguar E-type S1
    4. 2011 Lexus CT200h
    5. 1998 TVR Cerbera Speed 12
    6. 1992 Volkswagen Golf GTi 16V Mk2
    7. 1957 Ford Thunderbird
    8. 1993 Ford SVT Cobra R
    9. 2010 Ford Taurus SHO
    10. 2010 BMW Motorsport #79 Jeff Koons BMW M3 GT2 Art Car
    11. 2011 BMW X5 M
    12.1971 BMW 3.0 CSL
    13. 1973 BMW 2002 Turbo
    Z tej listy dwa samochody przyciągnęły moją uwagę, jest to Lexus CT200h oraz BMW 3.0 CSL. Lexus to nowość a z BMW mieliśmy już styczność w Forzie 2. Oto jak się prezentują realnie:


    Autor: Marcin Piekarz
    Ĺšródło: ForzaMotorsport.pl
    Ziptii
    [b]Pos Driver Team Time[/b] 1. Vettel Red Bull-Renault 1h26.44.893 2. Webber Red Bull-Renault + 3.741 3. Button McLaren-Mercedes + 9.669 4. Alonso Ferrari + 13.022 5. Schumacher Mercedes + 47.464 6. Rosberg Mercedes + 48.674 7. Sutil Force India-Mercedes + 59.713 8. Massa Ferrari + 1m06.076 9. Petrov Renault + 1m11.91710. Maldonado Williams-Cosworth + 1m17.61511. Di Resta Force India-Mercedes + 1m23.99412. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1m31.97613. Senna Renault + 1m32.98514. Trulli Lotus-Renault + 1 lap15. Kovalainen Lotus-Renault + 1 lap16. Barrichello Williams-Cosworth + 1 lap17. D'Ambrosio Virgin-Cosworth + 1 lap18. Glock Virgin-Cosworth + 1 lap19. Liuzzi HRT-Cosworth + 1 lap[b]Fastest lap:[/b] Webber, 1:49.883[b]Not classified/retirements:Driver Team On lap[/b]Perez Sauber-Ferrari 27Ricciardo HRT-Cosworth 13 Hamilton McLaren-Mercedes 12Buemi Toro Rosso-Ferrari 6 Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1[b]World Championship standings, round 11: Drivers: Constructors: [/b] 1. Vettel 259 1. Red Bull-Renault 426 2. Webber 167 2. McLaren-Mercedes 295 3. Alonso 157 3. Ferrari 231 4. Button 149 4. Mercedes 88 5. Hamilton 146 5. Renault 68 6. Massa 74 6. Sauber-Ferrari 35 7. Rosberg 56 7. Force India-Mercedes 32 8. Schumacher 42 8. Toro Rosso-Ferrari 22 9. Petrov 34 9. Williams-Cosworth 510. Heidfeld 34 11. Kobayashi 27 12. Sutil 24 13. Buemi 12 14. Alguersuari 10 15. Di Resta 8 16. Perez 8 17. Barrichello 418. Maldonado 1
    Na Silverstone Ferrari świętowało jubileusz, a dzisiaj, w najlepszy możliwy sposób, na Hungaroring swoje 200 Grand Prix świętował Jenson Button, wygrywając naszpikowany wydarzeniami i emocjami wyścig. Po tygodniowej rozłące na podium wrócił Sebastian Vettel, kończąc wyścig na drugiej pozycji przed Fernando Alonso. Dzisiejsze GP miało wszystko, tor był na przemian mokry, suchy, były kolizje, kary, efektowne manewry wyprzedzania, błędy najlepszych kierowców, był nawet ogień! To już drugi z rzędu, a czwarty w sezonie wyścig wygrany przez ekipę McLaren. Zespół mógł mieć dublet ma mecie, niestety prowadzący długi czas Lewis Hamilton przez niepotrzebną zmianę slicków na opony przejściowe oraz kara jaką dostał za niebezpieczny manewr spowodował, że nie załapał się nawet na podium. Zapowiada się arcyciekawa druga połowa sezonu.
    START w deszczu na oponach przejściowych mało kiedy jest przewidywalny, w takich warunkach nie było raczej znaczenia kto po jakiej stronie toru startował, bo obie strony były tak samo mokre. Vettel ruszył pewnie i utrzymał swoją pozycję, gdy kierowcy McLarena na pierwszych zakrętach toczyli zaciekłą walkę o pozycję ostatecznie pierwsza trójka po starcie została bez zmian. Piękny start zaliczyli obaj kierowcy Mercedesa, Rosberg szybko wskoczył na czwartą pozycję, a Schumacher tuż za nim próbując nawet atakować kolegę z zespołu. Alonso z 5 pozycji spadł na 6, Webber z 6 na 8.
    Lider wyścigu został zmieniony na piątym okrążeniu, Vettel pojechał za szeroko w drugim zakręcie, stracił przyczepność i wyjechał na pobocze, co oczywiście wykorzystał Hamilton, który od samego początku atakował Niemca. Nowy lider szybko zyskał ponad 4 sekundową przewagę. Z czasem linia wyścigowa na torze zaczęła się osuszać i na 10 okrążeniu jako pierwszy na zmianę opon przejściowych na super miękkie slicki zdecydował się Felipe Massa i Mark Webber. Najlepszy strategiczny manewr zrobił trzeci do tej pory Button, który zjechał okrążenie wcześniej przed Vettelem i mimo, że Vettel po swojej zmianie na slicki wyjechał przed Anglikiem, to opony w bolidzie Buttona były już rozgrzane, co Jenson wykorzystał wyprzedzając Vettela w drugim zakręcie. Podobnie zrobił Webber, wyprzedzając Alonso wykorzystał lepszą przyczepność swoich opon wskoczył na czwarte miejsce.
    Do drugiej zmiany opon, wyścig był w miarę spokojny. Hamilton odjechał Buttonowi na 5 sekund, ten podobną przewagę miał nad Vettelem, a Webberowi udało się zyskać około 10 sekund przewagi na Alonso. Nadzwyczaj wczesna zmiana opon Alonso ze zużytych super miękkich, na świeży komplet tej samej mieszanki przyniosła oczekiwany rezultat. Jego tempo na początku tego stintu było świetne, co zaprocentowało wyprzedzeniem obu kierowców Red Bulla podczas ich wizyty w pit'cie po twardsze opony. Hiszpan jednak stracił pozycję na rzecz Vettela z powodu szybko zużywającej się super-miękkiej mieszanki.
    Hamilton zastosował tę samą strategię co Alonso i mimo świetnego tempa na świeżych oponach, Button na twardszej mieszance szybko zaczął zagrażać swojemu koledze z zespołu. Około okrążeń 46-47 nad torem zaczął padać deszcz, tempo wszystkich spadło diametralnie i pojawiły się błędy. Tego nie ustrzegł się Hamilton, obróciło go na szykanie, po najechaniu na mokre krawężniki. Pech chciał, że niedawno dublował kilku kierowców i chcąc zawrócić jak najszybciej, dokonał manewru który zmusił Paula di Restę do nagłego opuszczenia toru na pobocze. W tym samym czasie został wyprzedzony przez Jensona Buttona. Ze wzrostem opadów, również Button nie ustrzegł się błędu, kiedy wyjechał poza tor na drugim zakręcie, umożliwił Hamiltonowi powrót na pozycję lidera. Na kolejnym okrążeniu, na prostej startowej Buttonowi udało się wyprzedzić partnera z McLarena, by potem znowu w zakręcie numer dwa popełnić ten sam błąd, pozwalając znowu Hamiltonowi się wyprzedzić.
    Gdy Hamilton odzyskał prowadzenie, podjął z zespołem najgorszą decyzję tego grand prix. Jako, że jego opony się kończyły, zjechał do mechaników po przejściowe opony, co było błędem, jako, że deszcz chwilę potem zniknął i musiał jeszcze raz odwiedzać pit po nowy komplet slicków. Do tego, sędziowie nałożyli na niego karę przejazdu przez pitlane, za wcześniej wspomniany niebezpieczny manewr w szykanie. To wszstko spowodowało spadek na 6 miejsce i pogrzebanie jakichkolwiek szans na zwycięstwo w wyścigu.
    Podobny błąd ze zmianą na przejściówki popełnił Webber, przez co Alonso powrócił na trzecią pozycję. Vettel zaczął doganiać liderującego Buttona, jednak Anglikowi udało się złapać równe tempo i odjechać na bezpieczny dystans od Niemca, zapewniając drugie w tym sezonie zwycięstwo w swoim dwusetnym wyścigu. Hamiltonowi po spadku na szóste miejsce udało się wyprzedzić dwóch kierowców, kończąc ostatecznie wyścig tuż za podium.
    Mimo świetnego startu, Mercedes dowiózł do mety jedynie dwa punkciki za 9 miejsce Rosberga. Schumacher niestety nie ukończył wyścigu z powodu awarii skrzyni biegów, po piruecie jaki Niemiec wykonał w jednym z zakrętów podczas walki z Massą.
    Świetny występ zanotowało Toro Rosso podczas swojego setnego GP, Sebastian Buemi, startujący z 23 pozycji zakończył wyścig na 8 pozycji, a Jaime Alguersuari zamknął punktowaną dziesiątkę.
    Mimo niebezpiecznego wypadu di Resty poza tor, spowodowanego chęcią uniknięcia kolizji z Hamiltonem, ukończył wyścig na świetnym 7 miejscu, zdobywając 6 punktów.
    Wyścigu oprócz Schumachera nie ukończyli obaj kierowcy Team Lotus oraz Nick Heidfeld, którego bolid zapalił się po ruszeniu od swoich mechaników.
    Grand Prix Węgier był mocno jubileuszowe. Świętowano 200 GP Buttona, 100 GP Rosberga, 30 GP Petrova, 100 GP Toro Rosso oraz 30 urodziny Fernando Alonso.
    Czas na odpoczynek w F1, do następnego w kolejności GP Belgii dzieli nas miesiąc. Zespoły są jak zwykle ostatnio zmuszone do dwutygodniowego urlopu, kiedy to fabryki mają być zamknięte.

    Poz Kierowca Zespół Czas 1. Button McLaren-Mercedes 1h43:42.337 2. Vettel Red Bull-Renault + 3.588 3. Alonso Ferrari + 19.819 4. Hamilton McLaren-Mercedes + 48.338 5. Webber Red Bull-Renault + 49.742 6. Massa Ferrari + 1:17.176 7. Di Resta Force India-Mercedes + 1 lap 8. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 lap 9. Rosberg Mercedes + 1 lap 10. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 lap 11. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1 lap 12. Petrov Renault + 1 lap 13. Barrichello Williams-Cosworth + 2 laps 14. Sutil Force India-Mercedes + 2 laps 15. Perez Sauber-Ferrari + 2 laps 16. Maldonado Williams-Cosworth + 2 laps 17. Glock Virgin-Cosworth + 4 laps 18. Ricciardo HRT-Cosworth + 4 laps 19. D'Ambrosio Virgin-Cosworth + 5 laps 20. Liuzzi HRT-Cosworth + 5 laps Najszybsze okrążenie: Massa, 1:23.415 Wyścigu nie ukończyli: Kierowca Zespół Okr. Kovalainen Lotus-Renault 56 Schumacher Mercedes 27 Heidfeld Renault 24 Trulli Lotus-Renault 18 Klasyfikacja Mistrzostw Świata po 11 rundach : Kierowcy: Konstruktorzy: 1. Vettel 234 1. Red Bull-Renault 383 2. Webber 149 2. McLaren-Mercedes 280 3. Hamilton 146 3. Ferrari 215 4. Alonso 145 4. Mercedes 80 5. Button 134 5. Renault 66 6. Massa 70 6. Sauber-Ferrari 35 7. Rosberg 48 7. Force India-Mercedes 26 8. Heidfeld 34 8. Toro Rosso-Ferrari 22 9. Schumacher 32 9. Williams-Cosworth 4 10. Petrov 32 11. Kobayashi 27 12. Sutil 18 13. Buemi 12 14. Alguersuari 10 15. Di Resta 8 16. Perez 8 17. Barrichello 4
    Autor: Karol Mroczkowski
    Łródła: www.f1.com; www.autosport.com

    [b]Pos Driver Team Time[/b] 1. Vettel Red Bull-Renault 1h26.44.893 2. Webber Red Bull-Renault + 3.741 3. Button McLaren-Mercedes + 9.669 4. Alonso Ferrari + 13.022 5. Schumacher Mercedes + 47.464 6. Rosberg Mercedes + 48.674 7. Sutil Force India-Mercedes + 59.713 8. Massa Ferrari + 1m06.076 9. Petrov Renault + 1m11.91710. Maldonado Williams-Cosworth + 1m17.61511. Di Resta Force India-Mercedes + 1m23.99412. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1m31.97613. Senna Renault + 1m32.98514. Trulli Lotus-Renault + 1 lap15. Kovalainen Lotus-Renault + 1 lap16. Barrichello Williams-Cosworth + 1 lap17. D'Ambrosio Virgin-Cosworth + 1 lap18. Glock Virgin-Cosworth + 1 lap19. Liuzzi HRT-Cosworth + 1 lap[b]Fastest lap:[/b] Webber, 1:49.883[b]Not classified/retirements:Driver Team On lap[/b]Perez Sauber-Ferrari 27Ricciardo HRT-Cosworth 13 Hamilton McLaren-Mercedes 12Buemi Toro Rosso-Ferrari 6 Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1[b]World Championship standings, round 11: Drivers: Constructors: [/b] 1. Vettel 259 1. Red Bull-Renault 426 2. Webber 167 2. McLaren-Mercedes 295 3. Alonso 157 3. Ferrari 231 4. Button 149 4. Mercedes 88 5. Hamilton 146 5. Renault 68 6. Massa 74 6. Sauber-Ferrari 35 7. Rosberg 56 7. Force India-Mercedes 32 8. Schumacher 42 8. Toro Rosso-Ferrari 22 9. Petrov 34 9. Williams-Cosworth 510. Heidfeld 34 11. Kobayashi 27 12. Sutil 24 13. Buemi 12 14. Alguersuari 10 15. Di Resta 8 16. Perez 8 17. Barrichello 418. Maldonado 1
    Ziptii
    Mimo dopiero piątego pola startowego Kuba Giermaziak wygrał swój pierwszy wyścig w serii Porsche Super Cup! Najmłodszy zawodnik w stawce, pierwszy Polak w historii tego pucharu wygrał mokry wyścig na Hungaroring podczas siódmej rundy tego sezonu. Co więcej, Kuba zdeklasował całą stawkę, kończąc wyścig 19 sekund przed drugim na mecie Seanem Edwardsem. Polak popełnił jeden drobny błąd, który nie kosztował go praktycznie nic, poza tym jechał świetnym, równym tempem, świetnie wystartował przesuwając się o oczko wyżej już po pierwszym zakręcie i popisał się kilkoma pięknymi manewrami wyprzedzania.
    Oprócz Giermaziaka, również świetny występ zaliczył Robert Lukas, kończąc wyścig na 6 pozycji, tuż przed drugim kierowcą Verva Racing Stefanem Rosiną.
    Wyścig sam w sobie był bardzo ciekawy, mogliśmy zaobserwować kilka kolizji, sporo błędów kierowców i dużo walki na torze. Startujący z Pole Position Kevin Estre stracił pozycję już na starcie na rzecz Rene Rasta, które kilka minut później popełnił błąd i spadł na czwartą pozycję za Polaka. Chwilę po tym, Kuba Giermaziak wykorzystał świetnie przygotowany samochód i na prostej startowej wyprzedził Seana Edwardsa wskakując na drugie miejsce za Estre. Goniąc lidera Polak popełnił błąd, który jednak go praktycznie nic nie kosztował. Szybko zbliżył się z powrotem do Francuza, który na 10 okrążeń przed końcem popełnił spory błąd tracąc trzy pozycje. Tym samym Kuba Giermaziak stał się liderem wyścigu. Od tego momentu nie popełnił żadnego błędu i na każdym okrążeniu był ponad sekundę szybszy od jadącego na drugim miejscu Anglika Edwardsa. Mimo to, na kilka okrążeń przed końcem, wyjeżdżający z pitu Patrick Huisman spowodował, że zrobiło mi się gorąco. Dublowany przez Polaka Holender na pierwszym zakręcie stracił panowanie nad swoim Porsche, co spowodowało obrócenie autem, o mały włos nie zahaczając tyłem samochodu Polaka.
    Dotychczasowy lider pucharu Rene Rast, nie ukończył w ogóle wyścigu, popełnił kilka błędów i prawdopodobnie przez defekt auta, Niemiec musiał zaparkował swoje Porsche na poboczu. Tym samym po dzisiejszym wyścigu nowym liderem pucharu został Sean Edwards, Giermaziak awansował na 4 miejsce, a cała czołówka się zbliżyła do siebie.
    Warta wspomnienia jest również walka o piąte miejsce, która się rozgrywała pod koniec wyścigu, między Estre, Lukasem i Rosiną. Estre uratował swoją pozycję, delikatnie odjechał, a Lukas z Rosiną już do końca wyścigu walczyli o szóstą lokatę. Lukas wyszedł z tego pojedynku górą i udowodnił tym samym, że wcale nie jest gorszym kierowcą niż Rosina, któremu musiał ustąpić miejsca w Verva Racing Team.
    Kolejny wyścig dopiero za miesiąc, w ostatni weekend sierpnia, na torze Spa-Francorchamps, towarzyszący GP Belgii w F1.
    Wyniki wyścigu :

    Pos. Car No. Kierowca / Zespół Laps Time Gap km/h Fastest lap 1 10 Giermaziak, Kuba VERVA Racing 14 30:12.507 + 0:00.000 121.822 2:06.192 2 15 Bleekemolen, Jeroen Team Abu Dhabi by tolimit 14 30:31.290 + 0:18.783 120.572 2:07.147 3 16 Edwards, Sean Team Abu Dhabi by tolimit 14 30:31.956 + 0:19.449 120.528 2:06.033 4 2 Siedler, Norbert Veltins Lechner Racing 14 30:34.438 + 0:21.931 120.365 2:06.902 5 12 Estre, KĂŠvin Hermes Attempto Racing 14 30:35.619 + 0:23.112 120.288 2:06.817 6 11 Lukas, Robert Hermes Attempto Racing 14 30:37.038 + 0:24.531 120.195 2:07.805 7 9 Rosina, Stefan VERVA Racing 14 30:37.908 + 0:25.401 120.138 2:07.452 8 19 Zampedri, Alessandro Team Bleekemolen 14 30:53.206 + 0:40.699 119.146 2:08.332 9 3 Tandy, Nick Konrad Motorsport 14 31:02.648 + 0:50.141 118.542 2:07.648 10 14 Al Qubaisi, Khaled Team Abu Dhabi by tolimit 14 31:07.969 + 0:55.462 118.205 2:10.316 11 6 Lauda, Mathias Konrad Motorsport Austria 14 31:12.802 + 1:00.295 117.899 2:09.523 12 8 Tutumlu Lopez, Isaac SANITEC Aquiles MRS Team 14 31:14.389 + 1:01.882 117.800 2:10.944 13 5 Mayerl, Andreas Konrad Motorsport Austria 14 31:17.602 + 1:05.095 117.598 2:10.165 14 7 Langhorne, William SANITEC Aquiles MRS Team 14 31:55.309 + 1:42.802 115.283 2:09.018 15 18 Huisman, Patrick Team Bleekemolen 13 31:01.777 + 1 Lap 110.126 2:06.941 16 1 Rast, RenĂŠ Veltins Lechner Racing 10 21:45.400 + 4 Laps 120.818 2:07.265 17 4 Engelhart, Christian Konrad Motorsport 7 15:23.104 + 7 Laps 119.598 2:07.892 17 13 Bleekemolen, Sebastiaan Team Bleekemolen 0 n/a. + n/a n/a n/a
    Autor: Karol Mroczkowski
    Łródła: Verva Racing Team; www.racecam.de
    Ziptii
    Byliśmy świadkami chyba najciekawszych kwalifikacji do Gran Prix Formuły 1 w tym sezonie. Na torze Hungaroring, w kwalifikacjach do GP Węgier do samego końca nie było wiadomo kto zajmie w niedzielę pierwsze pole startowe. Po pierwszym stincie w Q3, to Lewis Hamilton miał najlepszy czas, jednak Anglik czasu podczas drugiego wyjazdu nie poprawił, co udało się Sebastianowi Vettelowi i to on ruszy do wyścigu z Pole Position. Mimo, że Red Bull dalej posiada monopol na pierwsze miejsce startowe, to konkurencja jest już zaledwie małe ułamki sekund od "energetyków" i z wyścigu na wyścig co raz większe szanse są na pokonanie austriackiego zespołu.

    Poz Kierowca Zespół Czas Różnica 1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m19.815s 2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m19.978s + 0.163 3. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m20.024s + 0.209 4. Felipe Massa Ferrari 1m20.350s + 0.535 5. Fernando Alonso Ferrari 1m20.365s + 0.550 6. Mark Webber Red Bull-Renault 1m20.474s + 0.659 7. Nico Rosberg Mercedes 1m21.098s + 1.283 8. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m21.445s + 1.630 9. Michael Schumacher Mercedes 1m21.907s + 2.092 10. Sergio Perez Sauber-Ferrari No time Po Q2 odpadli: 11. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m22.256s + 1.994 12. Vitaly Petrov Renault 1m22.284s + 2.022 13. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m22.435s + 2.173 14. Nick Heidfeld Renault 1m22.470s + 2.208 15. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m22.684s + 2.422 16. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m22.979s + 2.717 17. Pastor Maldonado Williams-Cosworth No time Po Q1 odpadli: 18. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m24.070s + 2.492 19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m24.362s + 2.784 20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m24.534s + 2.956 21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m26.294s + 4.716 22. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m26.323s + 4.745 23. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1m26.479s + 4.901 24. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m26.510s + 4.932 107% czas: 1m27.288s
    Już Q1 było ciekawe, dopiero na sam koniec sesji było wiadomo kto przejdzie do kolejnej części czasówki. Oprócz szóstki najsłabszych bolidów po Q1 odpadł dość niespodziewanie Sebastian Buemi, który bodajże dopiero pierwszy raz w tym sezonie nie zakwalifikował się do Q2.
    Podobna sytuacja była w Q2, kierowcy tasowali się do samego końca czasówki. Kierowcy z dobrym czasem wskakiwali do dziesiątki, by zaraz zostać zepchniętym na dalsze miejsca. W taki sposób kierowcy Lotus Renault pożegnali się z Q3 i zaliczyli kolejne beznadziejne kwalifikacji. Aktualnie zespół Roberta Kubicy, bez jego pomocy jest już gorszy od takich zespołów jak Force India, czy Sauber, które to regularnie ostatnio popisują się lepszą formą od LRGP. Przypominam, że Lotus Renault po pierwszych wyścigach prawił oświadczenia walki z McLarenem, Ferrari czy Red Bull'em. Jednak bez Polaka zespół rozwija bolid w złym kierunku, a jego kierowcy po prostu nie pomagają. Do Q3 zakwalifikowali się oprócz najlepszych czerech zespołów również Adrian Sutil z Force India oraz Sergio Perez z Saubera, który ostatnio prezentuje lepszą formę od kolegi z zespołu Kamui Kobayashi'ego. Mało brakowało, a obaj kierowcy Force India znaleźliby się w trzeciej części czasówki, gdyby nie Michael Schumacher, który w ostatnim momencie wskoczył do dziesiątki, spychając tym samym Paula di Restę. Mimo awansu do Q2, Pastor Maldonado z powodów pewnych problemów z bolidem w ogóle nie wyjechał na tor.
    Jak już na początku napisałem Q3 było najciekawszą sesją kwalifikacyjną w całym sezonie, mimo, że wyniki wcale zaskakujące nie były. Z Pole Position wystartuje Sebastian Vettel, obok Niemca zobaczymy na starce Lewisa Hamiltona, któremu zabrakło jedynie 0,163 by wygrać kwalifikacje. Bardzo dobrą pozycję w kwalifikacjach zajął Jenson Button, trzecie miejsce może okazać się lepsze od drugiego miejsca drugiego kierowcy McLarena, jako, że strona tory po której startują kierowcy z nieparzystym numerem startowym jest czystsza i bardziej przyczepna. Tego właśnie obawia się Felipe Massa, który zaliczył najlepsze kwalifikacje w sezonie, pokonując nawet Fernando Alonso i wystartuje z czwartego pola. Dopiero szóste miejsce niespodziewanie zajął Mark Webber, jednak jego pozycja była wytłumaczona problemami z tylnym skrzydłem i systemem DRS. 7 i 9 pole zajęli kierowcy Mercedesa, 8 pole dla Adriana Sutila, a 10 dla Sergio Pereza, który w ogóle nie wyjechał na tor w Q3, a spowodowane to było prawdopodobnie w celu oszczędzenia jednego kompletu opon.
    Wyścig o godzinie 14:00 - spodziewam się ciekawego GP, z powodu opadów na torze, które widzieliśmy już podczas wyścigów GP2, GP3 oraz Porsche Super Cup.
    Autor: Karol Mroczkowski
    Łródła: www.f1.com; www.autosport.com
    Ziptii
    Kwalifikacje dla naszego rodzimego Verva Racing Team na Hungaroring nie poszły już tak dobrze, jak przed tygodniem na Nurburgring. Jednak tragedii nie ma i Kuba Giermaziak ruszy do wyścigu z piątego pola, a Stefan Rosina z 11 pola. Linię przed Słowakiem (9 poz.) zobaczymy drugiego Polaka w stawce Roberta Lukasa reprezentującego w tym sezonie zespół Hermes Attempto Racing. Można było spodziewać się lepszego rezultatu Kuby, jako, że w piątkowych treningach uzyskał trzeci czas.
    Z pierwszego pola ruszy Kevin Estre, debiutant roku reprezentujący ten sam zespół co Robert Lukas. Drugie miejsce zajął w kwalifikacjach Sean Edwards, a trzecie Rene Rast.

    Pos. Car No. Driver / Team Qualifying time Gap 1 12 Estre, KĂŠvin Hermes Attempto Racing 1:49.441 + 0:00.000 2 16 Edwards, Sean Team Abu Dhabi by tolimit 1:49.482 + 0:00.041 3 1 Rast, RenĂŠ Veltins Lechner Racing 1:49.554 + 0:00.113 4 4 Engelhart, Christian Konrad Motorsport 1:49.620 + 0:00.179 5 10 Giermaziak, Kuba VERVA Racing 1:49.652 + 0:00.211 6 3 Tandy, NickKonrad Motorsport 1:49.713 + 0:00.272 7 15 Bleekemolen, Jeroen Team Abu Dhabi by tolimit 1:49.779 + 0:00.338 8 18 Huisman, Patrick Team Bleekemolen 1:49.851 + 0:00.410 9 11 Lukas, Robert Hermes Attempto Racing 1:49.915 + 0:00.474 10 2 Siedler, Norbert Veltins Lechner Racing 1:49.943 + 0:00.502 11 9 Rosina, Stefan VERVA Racing 1:49.973 + 0:00.532 12 17 Bleekemolen, Sebastiaan Team Bleekemolen 1:50.646 + 0:01.205 13 19 Zampedri, Alessandro Team Bleekemolen 1:50.775 + 0:01.334 14 6 Lauda, Mathias Konrad Motorsport Austria 1:50.902 + 0:01.461 15 7 Langhorne, William SANITEC Aquiles MRS Team 1:51.462 + 0:02.021 16 5 Mayerl, Andreas Konrad Motorsport Austria 1:51.647 + 0:02.206 17 8 Tutumlu Lopez, Isaac SANITEC Aquiles MRS Team 1:51.708 + 0:02.267 18 14 Al Qubaisi, Khaled Team Abu Dhabi by tolimit 1:52.530 + 0:03.089
    Wyścig będzie mokry, tak jak zakończony wyścig serii GP3, więc rywalizacja powinna być ciekawa.
    Transmisja - Eurosport 2 - 11:30 oraz TV4 - 11:45
    Danteze
    Prezentujemy pierwszą część samochodów które mają ukazać się w najnowszej odsłonie Forzy. Większość samochodów będzie nam dobrze znana, ale nie zabraknie prawdziwych perełek. Oto lista dwudziestu jeden samochodów które zostały potwierdzone przez Turn 10:
     
    1. 2009 Alfa Romeo Brera Italia Independent
    2. 2008 Lamborghini Reventon
    3. 1995 Ferrari F50 
    4. 1993 McLaren F1
    5. 2009 Ferrari California 
    6. 1973 Pontiac Firebird Trans AM SD-455 
    7. 1971 AMC Javelin AMX
    8. 2011 Ford Ka
    9. 2009 SEAT Ibiza Cupra
    10. 2004 Volkswagen Beetle
    11. 1998 VW GTI VR6 Mk3
    12. 1996 Eagle Talon TSi Turbo
    13. 2004 Chrysler PT Cruiser GT
    14. 1997 Honda Civic Type-R
    15. 1992 Ford Escort RS Cosworth
    16. 2009 Jeep Grand Cherokee SRT8
    17. 1997 Lamborghini Diablo SV
    18. 2003 Hyundai Tuscani Elisa
    19. 2011 Hyundai ix20
    20. 2003 Infiniti G35
    21. 2009 Citroen DS3
    Na pewno ciekawie zapowiada się Ford Ka oraz Hyundai ix20 które rozszerzą listę samochodów kompaktowych. Niebawem zaprezentujemy kolejne samochody które pojawiał się w grze Forza Motorsport 4.
    Autor: Marcin Piekarz
    Ĺšródło: ForzaMotorsport.pl