• 2 2

    Portal


    Danteze
    Przyszedł czas na podsumowanie imprezy podczas której prezentowaliśmy oraz organizowaliśmy konkursy w grę Forza Motorsport 4. Impreza odbyła się w ubiegłą niedzielę i działo się naprawdę sporo. Już o godzinie 16:00 gdy bramy Klubu Muzycznego Liverpool zostały otwarte, zaczęli zjawiać się pierwsi goście. Chcieliśmy rozpocząć od prezentacji filmu który przygotowaliśmy na tą okazję ale niestety przeszkodziły nam w tym problemy techniczne, więc nie pozostało nam nić innego jak uruchomić Forzę i zacząć od prezentacji systemu Autovista na przykładzie Lexusa LFA. Następnie zostały omówione ważniejsze nowości oraz zmiany w grze w stosunku do poprzedniej części. W trakcie trwania prezentacji zgromadzeni goście mieli możliwość zapisania się do turnieju głównego. Pula nagród całej imprezy miała wartość około 1600 złotych.
    Prezentacja przebiegła szybko i sprawnie więc zajęliśmy się rozpoczęciem turnieju do którego zgłosiło się około 40 osób. Cały turniej był zorganizowany na czasówki. Na początku przeprowadziliśmy kwalifikację samochodem Civic Type R EK9 na torze Tsukuba Circuit (Short). Po uzyskaniu czasów każdego z uczestników przeszliśmy do kolejnego etapu turnieju w którym gracze mierzyli się ze sobą w systemie drabinkowym. Oto jak prezentował się półfinał rozgrywek, który był rozegrany na torze Circuit de Catalunya, 2 okrążenia (liczone najlepsze), samochodem McLaren MP4-12C.
    Pierwsza para:
    Adrian Bukowski (AGM Bukos) - 1.58,202
    Szymon Weiss (GSi LooNey) - 2.05,029
    Druga para:
    Mateusz Mac (Bubu) - 2.00,898
    Dawid Szymański (AGM Electronic) - 2.01,039
    Walka o trzecie miejsce była rozegrana na torze Circuit de la Sarthe, samochodem Ferrari FF, finał na torze Tsukuba Circuit (Full).
    O trzecie miejsce:
    Szymon Weiss (GSi LooNey) - 4.29,856
    Dawid Szymański (AGM Electronic) - 4.40,016
    Finał:
    Adrian Bukowski (AGM Bukos) - 1.01,445
    Mateusz Mac (Bubu) - 1.01,872
    Zwycięzca otrzymał grę Forza Motorsport 4 oraz przejazd samochodem marki Subaru po torze we Wrocławiu przy ulicy Rakietowej. Z przejażdżki skorzystają również laureaci drugiego i trzeciego miejsca czyli Mateusz Mac (Bubu) oraz Szymon Weiss (GSi LooNey). Nagrodę ufundował Microsoft oraz Szkoła Jazdy Subaru! Gratulujemy zwycięzcom!
    Podczas imprezy organizowaliśmy również poboczne turnieje takie jak Forza 1 Cup, Top Gear Challenge oraz Drift Cup. Ten ostatni zapowiadał się szczególnie interesująco gdyż do zgarnięcia był przejażdżka Nissanem 200SX o mocy 600 KM w roli kierowcy po wcześniejszym przeszkoleniu w drifcie w BMW E46. Zwycięzcą Drift Cup był Karol Narog (TIWAZI). Gratulujemy!
    <object style="height: 390px; width: 640px"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=4j_cB2sQd_w?version=3"><param'>http://www.youtube.com/watch?v=4j_cB2sQd_w?version=3"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=4j_cB2sQd_w?version=3" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="360"></object>
    Rozdaliśmy również masę innych nagród sponsorowanych przez serwis ForzaMotorsport.pl, Gramitacja, Microsoft oraz Nextrade Poland i sklep Grabieżca.
    Podsumowując impreza przebiegła w świetnej atmosferze, wszyscy się dobrze bawili a my mieliśmy w końcu okazję poznać osoby ze sceny Forza Motorsport na żywo. Słyszeliśmy bardzo ciepłe głosy na temat organizacji, za co dziękujemy. Wielu z was prosiło nas o więcej tego typu imprez, a my zrobimy wszystko aby to się spełniło. Już powoli będziemy dla Was szykowali coś nowego, dajcie nam tylko trochę czasu. Już w najbliższą sobotę kręcimy recenzję gry Forza Motorsport 4 wraz z Gramitacją, więc będzie się działo! Chcemy wszystkim z Was podziękować za obecność gdyż bez was ta impreza nie byłaby tak udana. Wiemy iż wielu z was musiało przebyć masę kilometrów aby się z nami bawić, jesteście wielcy! Dziękujemy! Widzimy się niebawem!
    Szczególne podziękowania dla następujących osób: Adrian Bukowski, Dawid Szymański, Mateusz Mac, Maciej Górny, Karol Narog, Michał Śniadek (TopGear.net.pl), Szymon Weiss oraz Sebastian Begierski.
    Autor: Marcin Piekarz
    Ĺšródło: ForzaMotorsport.pl



    Danteze
    Serwis Forza Motorsport Polska wraz z imprezowymi specami z Gramitacji, mają przyjemność zaprosić wszystkich na pierwszą w Polsce prezentację i turniej Forza Motorsport 4! Impreza odbędzie się we wrocławskim klubie muzycznym Liverpool już 16 października (niedziela) o godzinie 16.00. W planie wieczoru z Forza Motorsport 4 znajdą miejsce między innymi:
    - prezentacja systemu Autovista dzięki udostępnionemu na wieczór kontrolerowi Kinect;
    - swobodna prezentacja rozgrywki z możliwością przetestowania gry przez naszych gości;
    - wielki turniej, w którym dla zwycięzców przygotowaliśmy moc nagród w postaci gier (m.in. Forza Motorsport 4), gadżetów oraz talonów do wykorzystania w klubowym barze a także nagrodę niespodziankę. Na turniej możecie zapisać się przed imprezą, wysyłając zgłoszenie na <a href="mailto:[email protected]">[email protected]</a> lub w klubie do oficjalnego rozpoczęcia wielkiego turnieju;
    - „wspomnień czar” czyli stanowisko z pierwszą odsłoną gry Forza Motorsport;
    - ponadto podczas imprezy nasi goście będą mogli wziąć udział w licznych i nie zawsze poważnych mini-turniejach, jak choćby w zawodach znanych z programu Top Gear (przejazd po torze „samochodem za rozsądną cenę”), tak aby nikt z eventu nie wyszedł z pustymi rękoma.
    Mamy w zanadrzu jeszcze wiele niespodzianek , które zdradzimy Wam podczas samej imprezy, niemniej już dziś trzeba wyraźnie zaznaczyć: warto nas odwiedzić!
    WSTĘP NA IMPREZĘ JEST WOLNY!!!
    Sponsorzy imprezy: serwis Forza Motorsport Polska, Gramitacja, Microsoft oraz Nextrade Poland
    Organizatorzy: Gramitacja, Forza Motorsport Polska
    Do zobaczenia 16 października we wrocławskim klubie Liverpool przy ulicy Świdnickiej 37.

    Autor: Marcin Piekarz
    Ĺšródło: ForzaMotorsport.pl


    Danteze
    Zapraszam wszystkich graczy do rejestracji w naszym klubie, który będzie zrzeszał polską społeczność Forza Motorsport 4. Można przynależeć do więcej niż jednego klubu, więc nie ograniczamy możliwości. Dla członków klubu będziemy organizowali ciekawe zadania oraz konkursy oraz prowadzili rankingi graczy. Przynależność do klubu pozwoli graczom pokazać się na scenie Forza Motorsport a nie tylko w grze on-line.
    Do rejestracji wymagane jest posiadanie konta na forum oraz zarejestrowanie się na stronie http://forzamotorsportcarclubs.com. Po wyszukaniu klubu Forza Motorsport Poland klikamy na przycisk "Request Membership". Następnie piszemy w temacie, który znajduje się tutaj, że dołączyliśmy do klubu.
    Zapraszamy wszystkich do rejestracji!
    Autor: Marcin Piekarz
    Ĺšródło: ForzaMotorsport.pl
    maciekww28
    Prezentujemy pierwsze wrażenia z dema gry Forza Motorsport 4! Oto co oferuje nam samo demo:
    Zawartość dema:
    Dwa tryby gry - Quick race i Rivals
    Trasa Bernese Alps (3 warianty)
    Samochody w trybie Quick race:
    -1970 Mercury Cougar Eliminator ( trasa odwrotna)
    -2010 Ferrari 458 Italia (pełna trasa)
    -2011 Subaru Impreza WRX-STI (krótka trasa)
    Język polski w demie.
    Na chwilę obecną skupiam się na trybie Quick race (tryb Rivals wymaga połączenia z xbl)
    Model jazdy:
    - doskonale czuć ciężar auta (sterowanie na padzie jest płynniejsze)
    - moim zdaniem auta za bardzo wpadają w poślizg
    - dużo trudniejsze zakładanie kontr
    - świetnie oddana fizyka przy blokowaniu kół - autko "odjeżdża" i powrót do prawidłowego toru jazdy jest dużo trudniejszy
    Grafika:
    jest solidnie, ale to już każdy sam sobie oceni
    Plusy:
    - wymagający model jazdy
    - delikatnie poprawione oświetlenie i grafika (ogólne wrażenie potęguje wykonanie trasy - widoki są nieziemskie)
    - dynamika
    - 12 pojazdów na trasie
    - więcej dymu przy poślizgach, kręceniu "bączków"
    Minusy:
    - brak szyb przy widoku z kokpitu
    - inteligencja przeciwników (na najwyższym poziomie trudności nie stanowią za dużego wyzwania)
    - zbyt łatwe wpadanie auta w poślizg
    - wnętrze "nie robi"
    - szczątkowe uszkodzenia - znów tylko spoiler, zderzak (chociaż otarcia lakieru wyglądają elegancko)
    Autor: maciekww28
    Ĺšródło: ForzaMotorsport.pl
    Ziptii
    Sebastian Vettel zrobił wszystko co w jego mocy, wygrał GP Singapuru, jednak tytuł nie należy jeszcze do niego. Drugi na mecie Jenson Button ma aktualnie 124 punkty straty do Niemca, a do zdobycia jest jeszcze ich 125. Anglik ma szanse jedynie czysto matematyczne, bo nawet jeśli Vettel nie pojechałby w żadnym wyścigu więcej, Button nie byłby w stanie wygrać 5 wyścigów pod rząd.
    To był już czwarty wyścig o GP Singapuru, pierwsze nocne GP rozgrywane całkowicie przy sztucznym świetle. Co roku wyścig dostarcza nie lada emocji, przede wszystkim z powodu swojej specyfikacji oraz prawdopodobieństwu równym blisko 1, że na tor wyjedzie samochód bezpieczeństwa. To trzeci w kalendarzu bardzo uliczny tor, obok Monaco i Walencji. Mimo, że teoretycznie wyścig był ciekawy, bo działo się sporo, to walki o pierwsze dwa najbardziej pożądane miejsca po prostu nie było.
    Tempo Sebastiana Vettela w tym sezonie jest tak niesamowite, że nic praktycznie nie było w stanie pokrzyżować mu szyków w tym wyścigu. Pomimo wyjazdu Safety Car'a, po widowiskowym wypadku Michaela Schumachera, który wzbił się powietrze po najechaniu na bolid Sergio Pereza, Vettelowi wystarczyły 3 okrążenia by jego przewaga nad drugim Buttonem wynosiła już 8-9 sekund! Anglik dopiero pod koniec wyścigu zaczął doganiać Niemca, którego przewaga jednak była na tyle duża, że i tak bez większych problemów odniósł swoje już 9 zwycięstwo w tym sezonie.
    Jenson Button zawdzięcza ten wynik przede wszystkim dzięki świetnemu startowi. Jego kolega z zespołu mimo, że również bardzo dobrze ruszył nie miał tyle szczęścia i został przyblokowany przez, jak zwykle słabo startującego, Marka Webbera i spadł aż na 8 pozycję. Dobry start zanotował też Fernando Alonso, który z 5 miejsca wskoczył na 3.
    Webber walczył z Alonso o 3 lokatę i kilka razy był już przed nim, jednak Hiszpan wygrywał pojedynek w pitstopie. Dopiero świetny manewr Australijczyka przed szykaną po restarcie wyścigu dał mu trzecie miejsce, którego już nie stracił do końca wyścigu, zajmując tym samym najniższy stopień podium.
    Najlepszy wyścig, bez dwóch zdań, pojechał w niedzielę Lewis Hamilton. Po starcie spadł na 8 pozycję, walczył z Massą w taki sposób, że uszkodził swoje przednie skrzydło (a Massie oponę) i musiał zaliczyć dwa pitstopy w bardzo krótkim odstępie czasowym. Niestety, za swój manewr na Brazylijczyku, została na niego nałożony kara przejazdu przez pit-lane. Mimo, że Anglik spadł na bardzo odległą 15 pozycję i czterokrotną wizytę w picie, ostatecznie wyścig zakończył na 5 miejscu, po kilku naprawdę pięknych manewrach wyprzedzania.
    Massa po perturbacjach z Hamiltonem spadł na 20 miejsce, udało mu się jednak odzyskać aż 11 pozycji i na mecie zameldował się na 9 miejscu i dwoma punktami.
    Paul di Resta zaliczył najlepszy wynik w swojej karierze kierowcy F1. 6 miejsce na mecie dało mu 8 punktów do klasyfikacji generalnej i przeskakując obu kierowców Toro Rosso. Wynik ten uzyskał dzięki bardzo dobrej taktyce. Jako jedyny z najlepszej dziesiątki wyruszył do wyścigu na twardszych oponach. Bardzo długi pierwszy stint oraz zmiana opon wtedy gdy na tor wyjeżdżał akurat samochód bezpieczeństwa, pozwoliły mu wskoczyć przed siódmego na mecie Nico Rosberga i drugiego kierowcę Force India Adriana Sutila, który wyścig skończył na miejscu 8.
    Sergio Perez zamykał pierwszą dziesiątkę. Meksykanin miał szczęście, że przy wypadku Schumachera jego bolid nie został uszkodzony, dzięki temu udało mu się zdobyć jeden punkcik.
    Forma Lotus Renault GP podczas GP Singapuru okazała się totalną katastrofą. Nawet Heikki Kovalainen, z Team Lotus, ukończył wyścig przed Petrovem. Zespół w ten weekend poległ totalnie.
    Kolejne GP odbędzie się na torze Suzuka w Japonii za dwa tygodnie.

    Autor: Karol Mroczkowski
    Łródła: www.f1.com; www.autosport.com
    Ziptii
    Wydawać by się mogło, że tak mocno uliczny tor jak ten w Singapurze będzie wynagradzał bardziej umiejętności kierowców niż możliwości bolidów. Kto tak myślał, ten się mylił. W czołówce nie zmieniło się nic, kwalifikacje do GP F1 w dalszym ciągu są bardzo przewidywalne i nudne. Nawet pierwsza dziesiątka do startu ustawi się w zbyt piękny i sztuczny sposób - kierowcy jednego zespołu będą startowali obok siebie.
    Po obejrzeniu trzech treningów, żadna część czasówki mnie nie zaskoczyła. W Q1 bardzo rozczarowało mnie Lotus Renault GP. Bruno Senna rzutem na taśmę załapał się do Q2, a Vitaly Petrov zakończył tę część na miejscu 18. Dla fanów LRGP, aktualna forma zespołu jest po prostu tragedią. Daniel Ricciardo kolejny raz pokonał w kwalifikacjach Tonio Liuzziego. Ciekaw jestem, co pokaże w przyszłym sezonie za sterami Toro Rosso.
    Q2 potwierdziło aktualny podział sił w Formule 1. Bruno Senna nie był w stanie wyczarować dobrego okrążenia bolidem, którym dysponuje i ukończył czasówkę na 15 pozycji, pomiędzy kierowcami Toro Rosso. Emocje pojawiły się na sam koniec, kiedy Paul di Resta walczył z Sergio Perezem o wejście do Q3, co ostatecznie udało się Szkotowi. Pecha miał partner Pereza, Kamui Kobayashi, którzy rozbił bolid o bandę po tym jak zbyt agresywnie przyciął bardzo niebezpieczną szykanę (oznaczoną jako zakręt #10).
    W Q3, czas okrążenia ustanowiło zaledwie 7 kierowców. Obaj kierowcy Force India oraz Michael Schumacher nie przejechali okrążenia pomiarowego, dzięki czemu zaoszczędzili komplet miękkich opon oraz będą mogli przystąpić do wyścigu na twardszym ogumieniu.
    Wygrał Vettel, po raz kolejny był po prostu bezkonkurencyjny. Swojego kolegę z zespołu pokonał o niecałe 0,4 sekundy, a trzeciego Buttona o prawie 0,5 sekundy. Jest nudny, owszem, zgadzam się z opiniami wielu. Jednak on tym samym potwierdza, że jest niesamowicie szybki, powtarzalny i bezbłędny. Jeśli RBR dalej w obecnym sezonie i kolejnym będzie dysponowało taką formą, Vettel może wskoczyć do trójki kierowców z największą ilością wygranych kwalifikacji. Aktualnie ma zdobytych 25 pole position, a trzecie miejsce zajmuje Alain Prost wraz z Jim Clarkiem, którzy mają ich 33 na swoim koncie.
    Pechowcem kwalifikacji można nazwać Lewisa Hamiltona, którzy borykał się cały czas z problemami technicznymi. Jak nie samochodu w Q2, to maszyny tankującej w Q3. Ten problem nie pozwolił mu po raz drugi wyjechać na tor i poprawić swojego wyniku, przez co do wyścigu wystartuje "dopiero" z 4 pozycji. Mimo pecha, Anglik jest pewny możliwości swoich i bolidu i wierzy w świetny wynik w niedzielnym, nocnym GP.
    Poniżej wyniki kwalifikacji:

    Transmisja wyścigu o godzinie 14:00 polskiego czasu.
    Autor: Karol Mroczkowski
    Łródła: www.f1.com; www.autosport.com



    Danteze
    W sieci pojawił się filmik prezentujący car pack, który pojawi się z chwilą premiery Forzy. Jego nazwa to American Muscle Car Pack, znajdziemy w nim takie samochody jak:
    1965 Pontiac GTO
    1968 Pontiac Firebird
    1970 Buick GSX
    1970 Dodge Cornet Super Bee
    1966 Chevrolet Nova SS
    1969 Shelby GT500 428CJ
    1971 Plymouth GTX 426 Hemi
    1967 Dodge Cornet W023
    1968 Dodge Dart HEMI Super Stock
    1964 Ford Fairlane Thunderbolt

    To niewątpliwie jeden z najlepszych car packów do Forzy.
    Oto film promujący car pack:
    <object style="height: 390px; width: 640px"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=w0qoMJA8JcA?version=3"><param'>http://www.youtube.com/watch?v=w0qoMJA8JcA?version=3"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=w0qoMJA8JcA?version=3" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="360"></object>
    Oraz trochę nowych fotek tutaj.
    Autor: Marcin Piekarz
    Ĺšródło: ForzaMotorsport.pl
    Danteze
    Prezentujemy kolejne samochody, które zobaczymy w Forza Motorsport 4!
    Oto one:
    1. 2007 SEAT Leon Cupra
    2. 2005 Scion tC
    3. 2009 Renault Twingo Renault Sport Cup
    4. 1995 Audi RS2 Avant
    5. 1997 BMW M3
    6. 2004 Cadillac CTS-V
    7. 2010 Lexus LF-A
    8. 1969 Toyota 2000GT
    9. 1992 Toyota Supra 2.0 GT Twin Turbo
    10. 2002 Chevrolet Camaro 35th Anniversary SS
    11. 2009 Dodge Challenger SRT8
    12. 2005 Ford Mustang GT
    13. 1992 Lancia Delta Integrale EVO
    14. 1994 Nissan Fairlady Z Version S Twin Turbo
    15. 2006 Saturn ION Red Line
    16. 1997 Acura NSX
    17. 2001 TVR Tuscan S
    18. 2002 Lotus Esprit V8
    Audi RS2 Avant będzie pierwszym samochodem kombi w Forzie!
    Czekamy na kolejne samochody.
    Pełną listę potwierdzonych samochodów można znaleźć <a class="bbc_url" href="../topic/853-lista-samochodow-aktualizowana/page__pid__11659#entry11659" title="">tutaj</a>.
    Autor: Marcin Piekarz
    Ĺšródło: ForzaMotorsport.pl
    Danteze
    W ostatnim odcinku serii Top Gear USA, sporo miejsca zabrała najnowsza odsłona gry Forza Motorsport. Prowadzący program Adam Ferrara, Rutledge Wood oraz Tanner Foust postanowili sprawdzić czy Lexus LFA będzie szybszy na torze Infineon Raceway w świecie rzeczywistym czy w grze. Adam i Rutledge spróbowali swoich sił w grze Forza 4, mieli trzy okrążenia aby wykręcić swój najlepszy czas. Natomiast Tanner usiadł na kierownicą realnego LFA i starał się pobić czas okrążenia z gry.
    Dla Adama i Rutledga była to pierwsza przygoda z grą, więc mieli utrudnione zadanie. Tanner to natomiast świetny kierowca rajdowy co sprawiło, że miał zdecydowanie łatwiej. Najlepszy czas w grze wykręcił Rutledge 1.52,5 sekundy. Tanner przy swoim trzecim przejeździe pobił ten czas uzyskując 1.44,0 sekundy. Na domiar złego najlepszy czas w grze został uzyskany z większością asyst co jak wiemy znacznie wydłuża czas przejazdu.
    Jednoznacznie nie można wywnioskować czy gra rzeczywiście pozwala uzyskiwać realne czasy, możemy jedynie liczyć, że tak właśnie jest biorąc pod uwagę doświadczenie Tannera i brak styczności z Forzą Rutledga.
    Siódmy odcinek Top Gear USA można pobrać tutaj: www.topgear.net.pl
    <object style="height: 390px; width: 640px"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=VApBkb79G2o?version=3"><param'>http://www.youtube.com/watch?v=VApBkb79G2o?version=3"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=VApBkb79G2o?version=3" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="390"></object>
    Autor: Marcin Piekarz
    Ĺšródło: ForzaMotorsport.pl



  • Upcoming Events

    No upcoming events found
  • Popular Contributors

    Nobody has received reputation this week.

  • Who's Online (See full list)

    There are no registered users currently online

  •  

    Rd0S4jr.png


    Rd0S4jr.png

    Rd0S4jr.png


    Rd0S4jr.png